吉利海外销量同比增长46.6%，俄罗斯仍贡献约31%的海外销量，多品牌全球化如何降低市场集中风险？

欧洲市场吉利登顶自主第一，迪王还得加油！

欧洲新能源发展挺快速，销量增长也快。这就让以新能源为抓手的自主品牌开始在欧洲冒头。虽然欧洲对中国电车的限制依旧很多，但是也挡不住中国品牌的脚步。

从统计清单看，在欧盟市场吉利和比亚迪闯入前十，分别位列第八和第十名。而上汽紧随其后位列第十一名，奇瑞排到了第十四名。除此之外，还有新势力零跑上榜，排到了第十七位。

为此主要的中国自主品牌玩家基本上都上榜了，不光上榜，份额增加还很快。特别是比亚迪翻倍，更有奇瑞超出3倍增幅。另外零跑因为基数小，更是有超过4倍增幅，确实夸张。

如果把欧盟EFTA（欧洲自由贸易联盟）和英国一起算上，其实也差不多。不过排名有点点变化，上汽力压比亚迪闯入前十，比亚迪排到第十一名，奇瑞上升一名排第十三，零跑下滑一名排到了第十八名。

但是这个排名不影响自主品牌大幅增长的大趋势，不过总得来说自主品牌销量份额还不高，还得继续加油了！