如何看待尊界新车上市 1 小时大定 2115 台？订单热度能延续到交付阶段吗？

我从整个中国汽车市场格局的角度分析来看大嘴和鸿蒙智行这两年都在做什么。

大家还记得就在7月份 BBA 的官方自媒体账号集体下场阴阳鸿蒙智行用AI直接生成车辆营销广告视频么。

他们为什么这次集体下场撕逼。

是因为，从鸿蒙智行今年和明年的目标明显是把过去被欧系BBAP和日系MPV占据的50万+到200万区间市场发起全面进攻。

这个是整个中国汽车市场最肥美的市场。

在中国汽车市场定价在50万以上的车辆超过50%的购买形式是由公司户购买，车价越高公司户购买的比例越高。

企业购车后，车身发票可以抵扣进行增值税，购置税发票和保险发票以及整车还能分四年折旧，并入销售管理费做高企业成本，减少企业所得税。

完成公司的税务筹划、老板高管的个人出行享受、商务接待。

并且50万+市场的新车一手持有周期只有4~6年之间。

车主以企业户的方式购得车辆后，在公司财务上完成了四年的折旧，很多都会卖掉，然后再买新车再继续进行进行税筹。

而中国是全球最大的工业国，如果以购买力平价计算中国是第一大经济体，

中国有着海量的企业需要做税务筹划。

单价在8万美元（折合人民币约55万–60万元）以上的高端及超豪华汽车领域，中国是全球最大的单一国家消费市场，美国紧随其后位居第二。

中国目前占据了大约 28% 至 30% 的全球市场份额。