因两年卖 340 台保时捷走红的女销冠遭造谣网暴，目前她已向法院立案，她维权的难点有哪些？

两年卖340台保时捷的事情其实很简单，人家没有造假，数据肯定是真的，但是达成这个数据肯定是有说法的。

根本没必要造谣人家怎么怎么，因为单说汽车领域，造谣根本没必要，汽车行业只看销量，只看利润率，而保时捷咱们根本就没有国产，所以从本质分析这种商业行为就行了，不要延展了。

按照其他车企的销售模式来说，肯定是这家店立了一个类似“美国队长”的典型，把店里所有的销售量都挂在她头上，然后她再把自己的利润分成分给店里的其他销售们，实现她自己拿到了名声+提成的小头，大家拿大头，然后那些销售其实也没亏，因为有这样一个“美国队长”的典型，所以她可以拿到更多的单。

换句话说，你是想要自己开一单拿一张100块钱，还是业绩给她，她开三单，你拿三张50块钱，最后销售们因为都是流动的，也不需要什么所谓的“名声”，所以甘愿拿到更多的提成，而她也成为了漫威英雄，或者鬼灭之刃里面“柱”一样的存在，带着大家继续卖车。

“销冠”的名头好听，美队很高兴；加盟店卖出去了车，走量了，老板也很高兴；而其他的普通销售也拿到了更高的提成，作为短线工作大家也不在乎这些虚名，拿到工资照顾老婆孩子才是第一位，所以所有人都很高兴。

那这个过程中买车的老哥受伤了吗？也没有，过去macan裸车一分不降，54万+选配，七八十万落地爱买不买，现在54万给你包个购置税，红内，座椅加热通风全部给您弄好，所以买车的老哥也高兴。

其实这样没啥，你把车换成包包，表，奢侈品，都有的，只要你不做假账，其实都和咱们买东西的消费者关系不大。

当然所谓造谣这些东西，没必要，与其说你去造谣人家怎么怎么，不如好好想想现在为什么很多高端车卖不出去，从捷豹路虎，到玛莎拉蒂，到如今的保时捷，价格还是太贵了，新能源车早就应该教教它们什么是智能化了。

就像我前面说的，销量这种东西肯定是远远大于了很多卖东西的方式，很多人很不齿的什么，买东西增值服务，比如买车送保养，买车送内饰配件，这种套路太多了，你无法去限制，你也无法去说这样的促销是错误的，你去买酸奶都可以买五送一，凭什么骂人家买保时捷送什么雨伞自行车什么的。

恕我直言，保时捷是纯进口，高端的属性依然在，但是很多所谓合资，但是在国内造车的……很多合资品牌里面那个外资的部分，要不然转型，要不然撤了就算了，就比如雪佛兰，起亚，雷诺标致雪铁龙，都撤了就算了，干脆像名爵或者罗孚（荣威）这样，全权交给国内玩就完事了。

哦对了我再多说一点，现在Macan的那个2.0t的，非2.9t的那个版本，赶紧更新内饰和内核吧，别到最后连搭载乾坤智驾和智能座舱的q5都打不过了，就不好玩了。

保时捷绝对不能只有保时捷三个字，起码得拿出来taycan那样的真东西大家才信服。