怎样评价长城汽车旗下魏牌高山MPV？？

谢邀，刚打算换车。

聊MPV，大多数人可能更关注空间、座椅、商务感这些。但对于买家用MPV的人来说，最核心的诉求其实就两个字：安全。毕竟车上坐的是老人、孩子、一大家子人。也正是这个原因，我看车一般都更关心车身结构、主被动安全性等等，并且做了很多功课。在这些方面，魏牌高山给我的印象非常深刻。

先来说说最基础的车身结构，高山用的是三重高强度笼式车身，白车身高强度钢占比达到81.96%。据我了解，很多百万级豪华MPV的高强钢占比也就70%多，高山直接干到了80%以上。关键的A柱、B柱、门槛梁这些碰撞时最受力的地方，用的还是2000MPa超高强度热成型钢，相当于指甲盖大的面积上能承受20吨的压力。

同时，高山也是国内首个搭载1500MPa热气胀成型管的车型，车顶承压12吨，相当于6辆普通家用轿车的重量，万一发生翻滚事故，座舱里的人会有更大的生存空间。车身扭转刚度做到了28000N·m/deg，这个数字越高说明车身越结实、抗扭能力越强，不光是碰撞安全，日常开起来车身紧致不松散，长期使用的耐久性也更好。

再来看它的后排表现，很多MPV的安全配置有个通病，那就是前两排给足，第三排凑数，但这样是不行的。反正我家出门的时候，老人孩子坐的都是二三排，如果安全性不到位，那我开着车也不放心。相对而言，高山在这点上做得比较实在。比如全车8个安全气囊，从第一排到第三排全覆盖。高山9的侧气帘长度也做到了3387mm，第三排也足以保护的上。

至于主动安全，高山全系标配激光雷达，从入门版到旗舰版都给你装上（这个配置策略在MPV里很少见）。配合毫米波雷达和高清摄像头，能实现高速NOA、城区辅助驾驶、自动紧急制动、盲区监测这些功能。虽然我对智驾持保留态度，但一家人跑长途的时候，智驾还是能帮着减轻很多驾驶疲劳感的，市区里遇到突发情况AEB主动刹车也能多一层保障。对于MPV这种大车来说，360°全景影像、透明底盘这些功能也很实用，毕竟多一双"眼睛"看着停车过窄路也都更安心。

最后说一下电池包，目前大部分MPV都有电池，这个设计当然很好，油耗低、动力强，但安全更不是小事。魏牌的销售讲，高山电池包要通过89项测试才上车，其中还包括撞击、浸泡等等，基本把能想到的极端情况都测了。万一托底或者路上有硬物磕到电池，也不容易造成电池损伤引发二次危险。并且我也自己查了资料，高山确实同时拿到C-NCAP五星和C-GCAP五星认证，还有电动汽车火灾安全五星认证，这方面坐的确实不错。还有一点，高山还是一台"零甲醛"认证的MPV，新车提回来不用散味，老人小孩直接坐也放心。

讲了这么多，我想表达的是，安全不是堆几个配置就能做好的，背后更需要整套研发验证体系的配合。魏牌后面是长城汽车，2008年就建了自主品牌第一个安全试验室，2025年又花5.1亿造了一个亚洲最大独立安全试验室，最起码它能让我看到企业是认认真真在搞好安全。还是那句话，大家评价MPV总喜欢说"气场"、"后排享受"，但对于真正买回家用的家庭来说这些都是锦上添花的东西，安全才是那个"1"，其他都是后面的"0"。