不吹不黑，小米是不是已经把国产汽车价格打下来了？

恰恰完全相反，小米汽车从一开始就是完全地、彻底地、旗帜鲜明地反对价格内卷的。

现时，国内新能源汽车内卷得不成样子，大量的车企都处于赔钱赚吆喝的阶段，现在整个新能源市场处于烈火烹油的状态，处于一种即将要大规模崩塌的繁华之前。

2026年1-5月，中国上市新车已经超过550款，按照这个速度推算，到6月底将会超过660款。几乎每天都有3款车发布，跟你吃饭的频率差不多。

处于这样一个阶段的小米汽车，一直谨慎地保持着理性，小米SU7两年才换代一次，YU7、SU7 Ultra到目前为止也还没迭代。小米汽车的毛利润率达到24.3%，这个毛利润率极其让人羡慕，要知道丰田汽车从2022-2026财年的毛利润率才19%。

所以小米汽车不是扮演着来加剧这个市场的恶性竞争和内卷的角色，反而是呼吁市场回归理性，回归理性竞争的角色。

小米汽车不会也不想把国产汽车的价格打下来，国产汽车的价格已经足够低了，国产汽车要想的事情是如何在这样严峻的环境中赚到足够的利润然后活下来。但是我估计，在此之前起码要有一半的汽车品牌要被这股浪潮拍死。