同样是采购组装厂，为何小米的电耗能做到这么低？

当你在网上看到“组装厂”而且你还信了，那我猜你的学历大概率不会超过全日制大专（其实算给面子了，起码是大学学历）。

我们生活中，吃的穿的用的都是制造型企业，国际标准化组织，各种行业协会通过多年的努力才把标准统一，以方便傻子们在日常生活中不至于被电死，被砸死，被冻死，被热死，被烧死，被毒死。。。。。。。

例如：你们小时候玩电动玩具，那电池都是干电池，分为D,AA,AAA也就是我们平时说的1号电池，5号电池，7号电池。不论你是燃气灶用，还是遥控器用都是标准的接口安全又方便。

可是造车可以吗？你们不会以为小米找BYD找宁王买个2000节5号电池装地盘上就能开了吧？

例如：你们家里所有家电的插头是不是都与墙上的插座和插线板上的洞洞一一对应？为了防止你被电死，那个洞洞里面还有个绝缘档板，生怕你拿个小铁丝往里捅。还有为什么家里用的电都是220V的？就不能是250V吗？

可是造车可以吗？让你从家里楼上拉个30米50米线的插线板，把你新能源车充电枪怼上就能充上电？

不会吧，不会吧，不会吧。

你们真的以为主机厂直接从BYD那买来的电芯焊上就能直接用？

每个电芯不需要检测？不需要考虑几串几并分几组？不用考虑电芯一致性？

不考虑隔热，防火，温控？不用考虑结构强度？

我一个非生产制造业的办公室社畜都能考虑到的事，人家那些专业工程师不比我们懂？

我还是那句话，你可以不懂技术，但是要懂逻辑。

一台汽车一台纯电新能源车好不好，电驱，电供，电池到底是拉胯，还是遥遥领先只需要去跑纽北，去跑浙赛，去跑上赛，去跑24小时高环耐力测试，去跑1300公里实测，去做穿刺，去做中保研，中汽研碰撞测试。

如果你认为这都不能足以证明这个汽车品牌的产品优秀，那我想问你购车的标准是什么？

路边染个黄毛的19岁修车工严选车？

说个题外话，“组装厂”这种叫法，其实是2000年以后中国电脑和互联网大发展之后才有的概念。

很多学渣以为自己能去电脑城里攒一台PC机就认为自己是电脑高手了。

而组装这个技能也以为自己和真专业玩家一个水平线了。

但是要知道电脑之所以能让消费者自己组装，雏形起步：1975 年

第一台平民组装机Altair 8800诞生，开启DIY 装机先河，但极简陋、无图形界面。

普及成型：1981 年

IBM 5150 初代 IBM PC发布，公开全套硬件架构与接口标准，彻底放开行业规范。

全民 DIY 盛行：1995 年

Windows 95问世，图形系统成熟，配件标准化完全落地，普通老百姓正式开始自己组装电脑。

可是哪怕是全民DIY的时代，也有不同的硬件搭配，参数调整（BIOS微调），超频，散热等等。

甚至还有高手要讲究不同版本的驱动和补丁以发挥出硬件的极致性能。

怎么，都是电脑城买的CPU，内存，显卡，硬盘。怎么你的性能不如别人？

是不是别人比你水平高呢？