特斯拉“省油不省钱”是真的吗？比如省下的油费，是否都通过高保费、高维修费、快贬值又吐回去了？

省油且省钱。

特斯拉用车成本很低，充电可以家充，也可以早上去充拼好电。保费看地区而异，大部分地区保费是第一年8000，第二年基本上能降到6000，第三年5000，当然这是在未出险的情况下。

维修确实很贵，一体化压铸的车身，很可能一个追尾就要大修好几万，电池换一次要七八万。因此建议保险中车损险每年都要买。

如果没有什么事故，特斯拉唯一会坏的就只有两个东西：热泵和下摆臂。如果你是那种棉絮或者虫子比较多的地方，车里面的散热器会被糊住，要么装防虫网，要么定期洗车的时候拿高压水枪清理散热器。不然热泵会被憋坏，维修价格要两万。下摆臂异响几乎是特斯拉的通病，运气不好的5万公里就出现，运气好的可能十万公里也会开始出现。这个和你的驾驶习惯，还有日常开的路况息息相关。好在这玩意不贵，换一对原厂件只要七八百，副厂件只要两三百。不过坏了之后跑一两万公里，可能故障会复现，还需要再换，因此很多二手特斯拉都有这个问题，但不影响驾驶。

其他东西就是轮胎，雨刮，玻璃水，空调滤芯，这些常规易损件了。

综上，如果你一年开两万公里以上，特斯拉还是很值的，能省下来油钱。