计划26年买一辆18万-23万的车，现在纠结是买纯电车还是油车，大家有什么好的建议吗？

先说结论，

1.降低预算买

2.电车建议再等等

3.油车可以现在买

4.不要买增程和插混，油混可以(个人看法)

原因

1.降低预算买

既然是换车，说明现在有车，如果年限不高，车况良好，建议继续开。你也说了，可以晚两年，说明结婚别人不在意你的车换不换，什么时候换，从经济看的话，继续开应该是最省钱的方案了。如果一定要换，普通家庭且是算经济账的家庭，请降低预算。其实20W这个预算有一点点尴尬，算是卡在普通家庭购车价格上限了(百分之70以上的人购车价格小于20W)，而且现在市场很卷，国产的不管燃油纯电，都卷得很，基础配置都给的高高的，落地价格控制在10~15W个人觉得是比较理想的，省下的几万块钱，干啥不行啊。而且现在市场发展太快，预算低，试错成本低，就算踩坑了，也不会觉得太心疼。

2.电车建议再等等

新能源是未来趋势，国家重点发展的行业，可以买，但是建议等等。

新能源市场现在就是你死我活的状态，打得火热，新售车渗透率超过百分之60了，就快成存量市场了。而且现在正处于L2往L3过渡阶段，按照现在趋势这个阶段可能维持不了太长时间，你也不想刚买了L2就出了L3吧。比亚迪刚刚出了一年兜底了，高阶智驾可能会有区别，普通车的智驾未来溢价肯定不会现在这么高了。

而且，电车最近还有一个使用成本上升的传闻(有可能是放风试探)，建议再观察观察，未必是空穴来风，局势不明，等等党永远不亏。

另外，什么保值率，报废残值之类的，就先别考虑了，你都准备开10到15年，还谈什么保值率，10年后，如果新能源烂大街，那必定L3甚至L4，你的车基本只有废铁和电池值钱了，至于电池回收价格，短期是上涨的，长期看必定下降，尤其磷酸铁锂里面重金属较少，锂价高就高。长期看，除非全世界都接受新能源，可以转移产能，否则后期市场就是饱和市场，锂电池回收价格倒不能说不值钱，肯定不像你今天预期那样值钱。

你担心的底盘磕碰啥的，现在磷酸铁锂能一定程度上增加起火逃生概率，起火慢甚至不起火。另外新国标规定，对动力电池要求也更加严格，起火爆炸等都有修改，不过新国标要7月后生效。

3.油车可以现在买

现在市场主推新能源，但为什么油车可以买。

价格新低。因为新能源的不断渗透，油车市场被大量挤压，叠加越来越严格的排放，年检新规等政策，油车今年算是今年的谷底价格了。可以上车，但是也请降低预算上车。

油电差异没有想象中那么大。我油车目前最羡慕的就是电车的空调自由，但是朋友，你在沈阳诶，先不说冬天电池续航打折啥的问题，你那儿一年超过35度的时候才几天啊，我也在东北呆了5年，夏天甚至都不用风扇。

另外，再说现在的舒适体验，同价位的油电，个人觉得其实差不了太多。我最看重的空调自由优势被地方气候基本抹平了。另外，什么冰箱，大连屏，座椅按摩，零重力座椅，智能泊车等等，先不说油车有没有，不少功能都是宣传是一套，实际体验感是另一套。除了停车后也需要供电的功能(哨兵，冰箱等)，国产油车基本都有。

再说辅助驾驶，国产油车也具备最基础的L2辅助驾驶，什么ICC，车道保持，自动泊车等等。现在的辅助驾驶规定都是不能手离方向盘的，这点还是听国家的好。稍微高阶的，这20W预算也不够啊。比亚迪的倒是不错，1.2万就能有厂家兜底的智驾。

今年几大国内车企都宣布要搞油混了，所以不着急的话，也可以等等明年的油混，油耗会小不少，但是价格也可能会稍贵点，不过长期使用的话，也可以均摊一下。

油车不稳定因素就是油价和政策。近期油价确实夸张，使用成本直线上升，长期看的话，可以参考前几年国际环境相对稳定的时候。政策上，现在主推新能源，长期看，油车以后可能就是小众了，保有量一旦下降，维修便捷性，补能便捷性，保险啥的都预期不会很友好，这点需要谨慎。

4.不要买增程和插混

这个纯属个人的偏见了。增程和插混买了，多数人是按着电车的使用方式，但是这俩普遍电池不大，经常需要充电，甚至天天充电，个人不太接受，算了。

总结（纯属个人建议）

上策：老车继续开

中策：纯油(主流国产)现在买，油混(国产吧)明年买，纯电(推荐比亚迪)再等等

下策：增程式或者插混