现在新能源汽车的电池衰减还是问题吗？

问题还是问题，它也一直存在，但就看你关心不关心，它是不是你首要关注的点。

前几年全球都关注的臭氧问题，为什么近几年提都没人提了，是难道已经解决了吗？

不是的，是因为近几年以来臭氧的问题已经小到不值得一提了，最近大家关注的的点太多了，比它重要的事也太多了。

你买电车的时候，厂家只会告诉你，续航有多少多少，跑多少公里只需充一次电什么什么。

但是，他们不会告诉你，电池最好只充到80%，不要充满了还在那里充，也不会告诉你电池用到还剩20%的时候就要去充。

他们更不会告诉你，你买的100%的电池其实等于只有65%的电池在用。

他们也不会告诉你，电池在加速，载重，开空调的时候，掉电掉的特别的快。

他们只会告诉你，快充只需要多少时间就能从20%充到80%，你听了觉得很快是不是。

等你买了车，你才知道，快充原来会伤电池，尽量避免用快充。

手机的电池发展了这么多年，电池衰减不是一直存在吗？但是，没有人去关注这个问题，因为大家的认知就是，实在不行了就换手机。

新能源汽车的结局，其实和手机也差不了多少，实在不行了就换嘛。

如果一辆新能源车你想用10年、8年，也不是不行，你就忍受勤充电这个事情就好了，也不是没有这样的车子，现在也有10多年的新能源车还在跑啊。

要不然，你就给它换一块新电池，你能接受那个价格的话。

其实也都是经济账，如果你觉得这样划算就行。

比如，你一年跑2万公里，如果是油车，油费起码1万，电车充电顶多2千，一年就能省8千块，10年就省了8万，那么这8万块你看是换电池好，还是换车好。

#汽车 #新能源车