新能源车动辄2吨以上，有的接近4吨，为什么车企拼命把车做大、做重？这么重会有什么隐患？

车身重了，如果车企还是按照之前油车的标准去打造底盘、支撑杆，乃至轮胎轴之类的，我们可以看到大街上，很多新能源车出现断轴、轮胎整个崴掉，现在回看起来，才明白是这么个一回事，这就是安全隐患。

当然了，车身重了，对路面也造成压力，路面容易损坏。

同时，由于车身更重，轮胎更容易磨损，而新能源车的轮胎还不便宜，如果4条都换的话，有的会去到一万上下。

还有车身重，导致刹车距离变长，也出现很多事故因为“刹不住”。

很多司机对车子的把控性也没有油车那么掌握，比如拐弯容易甩尾等等。

另外，还有一个扎心的事情，就是万一发生车子轧人的事情，这么重的车，被轧的人基本就没有生还的机会了，但以前的车子，比如之前的骐达0.9吨（有人说1.1吨，都随便了，反正轧人了，没事），轧了一个大妈，大妈在马路上晒太阳睡觉（虽然奇葩），但是大妈被轧了之后，翻身又起来了，一点事情没有。

但是，被3.8吨的新能源车（如尊界V800）轧一下，基本就没有生还的机会了。

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