如果汽车都能下水了，要船和潜艇还有什么用？

买了一辆号称能跋山涉水的硬核皮卡，你会忍不住去试试它的极限吗？美国得克萨斯州的一位特斯拉Cybertruck车主就这么做了。他把车开进了得州北部的格雷普韦恩湖（Lake Grapevine）。

结果车辆刚涉水不久就失去了动力，疯狂进水，车上的司机和乘客不得不弃车逃生。最后警方出动，并在消防队水上救援队的协助下才把车捞了上来。而等待这位车主的不仅是报废的爱车，还有警方的逮捕令。他因在公园或湖泊的封闭区域驾驶车辆，以及违反多项水上安全设备规定而被当场逮捕。

Cybertruck是特斯拉推出的一款全电动皮卡。| Grapevine Police Department

车主表示自己只是想测试一下特斯拉宣传的涉水模式（Wade Mode）。

在特斯拉的宣传中，的确提到Cybertruck的涉水模式允许车辆穿过河流或小溪，但是车主手册中同样明确指出它有严格的限深：从轮胎底部开始测量，最大涉水深度为815毫米。

在涉水模式下，Cybertruck的自适应空气悬架会升至最高位置，使整个车身和最敏感的部件远离水面。

涉水模式启动后，车辆的车载空气压缩机会开始向电池组外壳内泵入少量空气，这会使电池组内部气压保持在略高于外部气压的水平，这样就能有效防止水的渗入。

与此同时，车辆其他部分也会有相应安全措施，比如电动驱动单元完全密封，所有必要的部件通风都会在底盘上较高的保护点进行。软件还会针对低速、高扭矩，在水等阻力介质中的运动，优化车辆的冷却回路。

从轮胎底部开始测量，水深不应超过815毫米。| Tesla

也就是说Cybertruck的涉水模式并非一种机械状态，而是一种软件定义的模式，它会重新配置车辆整体，从而适应涉水环境。

但是一旦水深超过81.5厘米，这辆皮卡就可能变成一艘失控的铁皮船，它的核心部件会进水断电，全车报废。

而且特斯拉官方已经在手册中指出，这种情况不在保修范围内。