大学生方程式赛车燃油、混动、电动三种同场竞技是一种什么体验?

这次忙着搬砖,没机会去郑州现场亲自观摩比赛,属实遗憾;实在没有一手照片,只能从比赛直播的官摄里面偷图了;

值得一提的是,今年的大学生方程式系列赛事在以前油电分赛的情况下新增了锦标赛;意味着能看到油/电/混动车在同一赛道上展开竞技;除此之外,在传统的动态项目:直线加速、八字绕桩、高速避障、耐久测试;项目的基础上新引入了冲刺对抗赛(替换掉了原本的八字绕桩)

冲刺对抗赛小组抽签

☝️🤓最开始的时候我以为是那种轮对轮的刺激比赛,但是后面转念一想学会应该不会冒这么大风险;后面看了下视频,大概是类似金卡纳(Gymkhana)那种复合赛道按每组两台车刷最快圈成绩进行比较,整体观感看下来会比之前的8字绕桩会好很多,金卡纳更能直观展现各家车队对车的底盘调校优劣

冲刺对抗 H组 上交-南工程https://www.zhihu.com/video/2041212722893907601

既然油、电、混动车同台,直线加速这种项目就能看出电车的优势所在了,大扭矩直接输出到轮边的响应会在中前段和油车拉开较大差距,所以你能看到榜单上排名靠前的几辆车几乎全是电车

几乎清一色电车

期待一手明天的高速避障和耐久比赛,根据25年的赛事经验,大部分电车都在能量管理上出现失误导致耐久无法完赛,如果能在耐久、高避上做出一定能量管理策略,估计能看到油电成绩百花齐放的场面

26年大学生方程式郑州站锦标赛 大合照

最后再放一些官摄的图,预祝各家车队在保证安全的情况下取得好成绩

同济的cockpit座舱


柳工的座舱视角


哈工威在调试座椅安全带

编辑于 2026-05-24 · 著作权归作者所有
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