怎样能看出一个人的开车水平很高？

1、

勤看三镜

正常优秀路况驾驶：3-5s扫一次

堵车路况驾驶：2-3s扫一次

2、

加速是线性的，不存在一脚一脚往前蹿。

3、

停车的时候，通常车会停得比较端正，而且前后左右的间隙都比较均匀。

4、

上车先调后视镜，查看后视镜角度和有无污损。

5、

极少按喇叭，只有在可能有危险情况发生或提醒别人按。

6、

每隔10-15s瞄一眼后视镜，心里清楚目前车辆的处境。

7、

即使自己是直行，遇到路口有车辆违规掉头，也会下意识减速避让。

8、

晚上跟车从来不开远光，超车前闪两下提醒前车。

9、

遇到大雨、大雾等恶劣天气，要开雾灯而不是双闪。

10、

路上遇到边打电话边骑车的，一定会对他保持关注并尽量远离他。

11、

超车时，永远是保持安全距离，并加速超车。

12、

比别人速度快，同时比别人油耗低。

13、

遇到别人加塞，笑一笑踩脚刹车让了。

14、

车道选择

正常路况不随意变道

有路口左右转、匝道等需求，提前300-500米规划变道，高速出入口提前1公里规划变道。

15、

距选择

根据不同速度有不同的车距规划，并且响应迅速——比如我和前车之间突然插入了变道进来的新车辆，我会迅速但轻缓地重新让出车距。

16、

刹车使用

非紧急情况下，真正的好司机能够将急刹频率控制在1次/20-30公里。不算车辆主动刹车，行人突然横穿之类的特殊情况。

17、

倒车丝滑

非极限车位，倒车入库或侧方停车，调整方向≤2次进库，说明你有充分的方向感和距离感，或者能严格按照点位执行。

18、

天黑要开灯，目的不是为了照亮路，而是让别的车看到自己。

特别是天刚擦黑的时候，眼睛还不太适应，不开灯的车辆很不明显，稍微不留神就看不到。

还有停车，高手停车前，老早就会打转向灯，告诉后车我要靠边了，然后减速，观察，停稳，开双闪。每一步都给后车明确的信号。

19、

新手减速变道，老手加速或者匀速变道，尽量不影响车道内行驶的车。

20、

自己开的时候快跟慢无所谓，但是搭着别人的时候踩刹车，很在意乘坐人的感受。

21、

和大货车大客车保持尽可能大的安全距离，尤其是上坡堵车的时候。

22、

变道前打了转向灯后过几秒再变道，给后车一些反应的时间。

23、

坐进新车驾驶位第一件事是调座椅，调完不是直接挂挡，是先把三个后视镜全扫一遍。这个动作说明他清楚自己的视野比车本身更重要。

24、

变道之前先看后视镜，再侧头看盲区，打完灯隔半秒再打方向。灯是打给后车看的，那半秒是给后车的反应时间，也是给自己的反悔时间。

25、

方向盘三九点握着，不是单手搭六点，也不是一只手掏轮。手的位置决定紧急避险时能打多少方向，少打半圈就是撞和不撞的差别。

26、

刹车之前会扫一眼车内后视镜。知道自己后面跟的是大货车还是小轿车，刹车力度完全不一样。这个动作大多数司机一辈子都做不到。

27、

超车果断，和大车并排的时间短到可以用秒算。他知道跟大车并排多待一秒就是在赌命。

28、

停车永远一把入库，左右后视镜轮着看，倒车影像只是最后确认一下后面有没有小孩和小动物。车身左右离障碍物几公分心里有数。

29、

雨天压到水坑方向被拽一下，手不抖心不慌，双手握紧让它自己回正。知道这个时候不能猛打方向。

30、

十万里程出远门，里程表往上走，事故记录往下走。开得越多越怂，越知道什么情况可能出事。胆子小才是真靠谱。

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