为何关于腾势Z9GT易三方操控的网络评价，会呈现非常明显的两极化？

要看你怎么定义操控了，如果你说的“操控”是指圈速，那这个车圈速不会很好，因为它设计不是用来跑圈的，再加上车重比较大，以圈速为目标那你应该换一个车。

如果“操控”是指车辆姿态可控性，那么这个车的操控非常好，三电机+后轮转向+电控对于车辆姿态控制（无论是按照驾驶员输入使车辆姿态发生变化，或者抵消外界扰动对车辆姿态的影响）非常强，外加车重大使得外界干扰（地面起伏、横风等）影响相对小，车辆稳定性以及对驾驶员操作的响应非常好。

说的直观点，这个车没法让你高速过弯不打滑，但不会让你动不动就上绿化带，在轮胎摩擦力极限内，做各种动作干脆利落，另外即便你是个新手，只要设置漂移模式也能像高手一样一直漂移下去。如果是宝马M3这种车，圈速可能非常快，但是新手开起来其实很危险，稍微不注意就绿化带了，如果是冰雪天气简直走不了直线，“滑成宝马”这个说法就是这么来的。