油车和电车哪个更适合当前购买？

适合自己的才是最好的。今年购置税还能补一半。但是很多厂家会出这一半。相当于购置税，几乎不用掏钱。但是未来来看，电池成本继续下降的话，新能源购车成本和油车应该相差不会太多了。

从使用成本上来说，电车肯定遥遥领先。毕竟绝大多数车企都对电池进行了质保。

里程不高，如果两个车型差价比较大，就没必要买插混了。

从用车成本讲，插混肯定是省钱的。

一般来说超过1万公里，插混能充电的情况下还是比油车要省一点的。是考虑到自驾郊游，露营等，插混可以外放电，再加上平时开车没有换挡顿挫，实际体验要好上不少。

之前写过一篇回答，主要讲用车成本，不过主要是纯电的，我们可以算算混动的。

假设你有充电条件，用电和用油的里程为1:1，就是一年用电跑一万公里，用油跑一万公里。用电我们算百公里15度，用油我们算7个油，实际上如果是15万左右的插混，高速不超过120，不急加速，也就百公里7升油。电价按0.56元计算，92的油算7.78元，目前时间为2月中旬。

一年的费用就是用电840元，用油是5446元，一共是6286元。

如果纯油车我们也算百公里7升油，两万公里费用就是10892元，费用是上差4606元，还是不少的钱，毕竟保险+轮胎+保养的差价，可能也就1000-2000块钱。

以上算的也不是很详细，毕竟有的地方有0.27元的谷电，电费上能再省400块钱。只用1块钱的快充，那电费就得多800多块钱。

以我的21宋plus dmi为例。用电和用油差不多是2:1。没有家桩，充电费用差不多是0.9元一度。

后面的8.3+2.3基本就是实际用电和用油的比例。差不多有三分之一都是高速。

到目前一共跑了41581公里，我们就按4.2万公里计算。总费用是3137.4+7515.48=10652.88元。

如果是油车，我们就算7个油，总费用就是22873.2元。差了1.1万元。如果有谷电家桩，电费可以再省下2000块钱。