不管是汽车还是摩托国内车企在国际赛事上夺冠都早有先例，为何只有张雪这么能营销？

原因有二。

次要原因是国家在低调为娱乐性摩托进行政策解绑，2025-2026年春晚上就已经在分会场特意给了一秒半镜头的张雪摩托（白色500rr）就是一个被竖起来典型。

主要原因是张雪知道自己的核心受众是谁，以及这些受众想要什么。

这是我在张雪离开凯越时发的评论。

你们还记得之前趁乱夺得叙利亚政权朱拉尼大帅接见德国蹦床外长的报道么，蹦床妹满面春风地要跟朱大帅贴贴，朱大帅犹豫了一下选择了保持距离。原因就是他清楚自己的核心基本盘不愿意见到这种行为。

张雪在这方面还要领先朱大帅几条街。

作为车手和骨灰级改装玩家出身的摩托从业者，张雪在独立出来以后基本算是进入人生最爽的天高任鸟飞阶段，独家话事权和车型设计权还在其次，真正无与伦比的愉悦源于他此刻是知、行、利、志四者合一的，而这，也正是他之所以能这样营销的根本原因。

他懂同样作为摩托玩家的车友们想要什么喜欢什么追求什么（知），也明白用什么样的技术手段和整合方案能够拿出在性能和产品力上达成这些目标的产品和竞技成果（行），在以上两者深戳大家g点的基础上更懂得怎样借助比赛期间同步直播售后的方法让它们1+1＞2地成为点燃消费者热情的燃料（利），让这一切成为推动中国摩托车运动和民间爱好者在文化经济乃至政治层面活跃度的持续热点，让这个原本典型的小众爱好重新成为一门显趣（志）。

他不仅是精明的商人和工程师，也是经历和态度上被玩家们接受理解的同路人。