日系车会不会慢慢被国产车挤出中国？？

昨天（5月1日），刚带老婆去了徐州车展。是国博中心举办的，貌似有个名称叫China mobility show。反正就是规模挺大，占用了两个展厅（徐州国博中心是个超长的单体建筑，分多个厅。从东到西大概600/700米）。看了下展速分布图，貌似主要的厂家和新势力都来了。

喝了极客送的奶茶，拿了小马ev送的环保袋子，吃了方程豹给的巧克力，抢了林肯送的小挂件，看了众多车模，瞄了其中几个车模。以下是重点：

日本品牌只来了Toyota，放了大概6台展车。现场的pop没有醒目标识说是Toyota的新能源还是传统车。路过的参观者很多，进入展区的很少。

与Toyota类似的，是第二展厅醒目位置（一进门）的林肯展区。印象最深的是“大放价”的红底白字的牌子。当然并没有“大放价”三个字，而是16.xx起的数字。我跟老婆说，快赶上咱家那辆吉利混动贵了。。。不过，有一说一，挺有老钱的派头，很拉风的外观。

大众似乎在拥抱新能源？展区很大，小姐姐们很多，客客气气（面无表情）地任由大家拍照合影。似乎有一大系列，是id开头的，是主推产品。人流比Toyota/林肯/奥迪多一些。

其他的，全部是国产车。人气也主要集中在国产车。

这是特意拍的张雪机车：

这是老婆看中的车：

这次去车展，主要是因为娃初三了，所以五一没时间旅行。把娃留在家里刷题，我们两人就出来了。目的是打算看一看银河m9那个六座版的插电混动。不过，新型号层出不穷，挺诱惑人的。