国人吐槽在中国卖不动的丰田，为何依然靠欧美市场全球销量第一？

中国品牌正在迈向征服世界的路上！

品牌发展和销量是需要时间和沉淀的，就像国内的国产品牌，谁也不是突然间就爆发的！

奇瑞起步很早（1997年），但也经历过挂靠上汽的无奈！

比亚迪起步不是很早（2003年），但也陷入过与丰田的商务纠纷！

吉利起步也很早（1997年），同样起初也经历过无人问津或者被人瞧不上！

长城起步很早（1984年），也出现过发展路径上的分歧，当然魏总最终选择suv这条战略很正确！

还有比较有实力的地方国企，比如上汽、广汽都是上个世纪50年代就开始造车了！还有比如一汽的红旗+奔腾、东风、长安等等，这几家央企相对起步也比较早，但那个时候市场还未形成充分竞争，也就是起初还是卖场市场，红旗的前身奥迪100刚出的时候市场上都是疯抢的！

当然，在新世纪，也就是2000年以后，国内市场竞争越来越激烈，随着经济发展，需求量迅速扩大，国外的品牌也是涌向中国市场，大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱、福特、克莱斯勒、别克等等，蜂拥而至！在国产汽车品牌还未发展起来的时候，合资品牌一度占领中国市场的大部分！

而随着经济发展和科技进步，国产品牌已经慢慢崛起，销量与进口品牌相比已经优势明显，自主品牌占65%左右，而合资品牌占35%左右，也就是2：1的关系！

当前，各国产品牌出海战略进行的如火如荼，如题主所问，在欧美地区丰田市场还是很大，纵观国内自主品牌出海欧美区域还未能形成有效规模，主要在东欧、中东、中亚、非洲、东南亚和拉丁美洲这些区域，已大举进军！并且市占率是逐年上升的！而欧美相对贸易壁垒较高，还没能有效进入！当然也有的品牌渗透进去了！

这从另一个侧面说明，欧美当地的汽车发展已经滞后于日本，至少是丰田，或者是大众接受程度，也就是性价比来看，丰田在欧美还是有市场且占一定优势！

比如欧洲是现代汽车的发源地，集中了很多世界知名品牌，北美也是一样，本土品牌都没能与丰田形成有效竞争！这就给丰田创造了很大的放量空间！

而中国自主品牌在海外的发展，同样也需要经历这种过程，一方面打品牌和口碑，另一方面提升销量和市占率！

从商品营销到技术营销，进而开展文化营销，慢慢扎根于属地国！

但现在市场竞争激烈，没有上世纪90年代中国汽车市场那种潜力和机会，所以就得靠“中国制造”在国外与竞争对手真刀真枪的拼！

当中国汽车品牌大举进军欧美市场的时候，也是丰田销量遭遇滑铁卢的时候，因为我们和韩国不一样，国内的自主品牌销量是汽车厂商拼出来的，车主并不完全靠情怀消费的！说明实力在不断上升！

终有一天中国汽车品牌会征服全世界！