比亚迪部分车型5月1日起涨价，因存储硬件成本大涨，这轮成本波动对车企们影响有多大？为何会扛不住涨价？

存储硬件涨价对于所有车企几乎都是不可抗力

想议价，不可能

因为整个汽车行业在全球DRAM市场采购份额不足5%，面对AI大厂的采购规模几乎没有议价能力，注意我说的是全球所有车企加起来都没有议价能力，还别说单个车企了，所以只能被动接受涨价

想囤货，也几乎不可能

一台AI服务器内存需求是传统服务器的6倍，大量吞占DRAM产能，三星、海力士、美光三大巨头把80%以上产能优先分配给更赚钱的HBM高宽带内存，车规级DDR等产能在需求上升期反而被消减了，想要新建产能，晶圆厂扩建至少12～18个月，想高价囤货也是有价无货

目前车规级DDR5已经涨价超过300%，DRAM整体涨价150%以上，10万级别车仅仅内存成本大约上涨800元，20万级别车上涨千元以上，搭载了高阶智能驾驶的车，除了车上的存储还有服务器端的训练存储要摊薄，成本上升更多

目前至少有15家新能源车企已经做了动作，要么涨价，要么优惠减少

以选装包的形式上调价格，算是比较灵活、也比较温柔的方式了