王一博是否让中国赛车得到更多关注？

这一条问题是2019年提的，当时王一博骑得是摩托车。当下是2026年4.19日。他如今玩的是GT3的超级跑车系列。

看今年的参赛规模，对比真的很惊人：

赛事解说:王一博凭借一己之力，整体拉升了China GT的观赛规模和参赛规模。

2024珠海：总共12辆，GT3只有8辆

今年直接：57辆，GT3就有28辆

这已经不是小众局，是真正高水平、高密度的职业赛场。大量国内外顶尖车手回流、跨杯赛双线作战，竞争强度完全不是一个级别。

在真正的竞技圈里，“自己和自己比”，这正是选手的顶级心态。

赛车、体育、电竞都是一样的，有人天赋更好；有人从小持续专业训练十几年；有人装备条件碾压；有人团队经验丰富……永远都能找到比自己快、比自己强的人。

所以只和这些人比，容易心态崩、自我怀疑，甚至放弃；专注和自己比，才能走得远。

这就像有能力的马拉松跑者一样，都会追求PB。

PB = Personal Best，个人最好成绩。

PB的意义，就是不管别人多快，我先突破我自己的极限。

Lap5 2.03.751

Lap6 2.03.656

Lap7 2.03.357

单看这三节，Lap7 比 Lap5 快了 0.394 秒：连续几圈都在稳步变快，是很典型的越跑越顺、不断找极限的节奏[比耶]。

作为非全职车手，在AM 组全是资深业余车手的情况下，跑出比2025年正赛更快的圈速，这个进步在赛车里已经非常扎实了——赛道圈速每提升0.1秒都很难，每一点进步反而更能证明天赋和努力。

竞技大赛本来就是强手扎堆，王一博在赛道刷圈速，就是用方向盘完成他的赛车PB。

在这种环境里，他还能稳扎稳打、不冒进、一点点推极限，不急于证明自己，而是用职业车手的标准要求自己，用最稳的方式提升，这种心态本身就很“车手”，很王一博。

因为他说过，他不是一个很冒进的人，所以他会慢慢地推自己的极限。