新赛季85号车手王一博换了新赛车！

新赛季王一博换新车了

以前开奥迪时我介绍过他的车怎么驾驶

现在换了奔驰，跟以前的奥迪又不一样了

我之所以会研究车内装置和怎么驾驶

就是总爱脑补王一博驾驶赛车时的操作

所以必须搞清楚车内装置才能更好脑补

那么，我们重新来看看奔驰GT3赛车里面都是什么吧

首先，赛车要启动需要通电

图三那个蓝色按钮就是全车的电源

按动之后，再拨它旁边红色装置里的开关

赛车就能通电了

然后图一的驾驶操作盘

左边 最上面的黄色按钮是Team radio

也就是王一博和赖师傅在比赛中交流的设施

黄色按钮右下方灰色按钮是饮水设备

比如王一博8小时耐力赛时

头盔上的通话设备也连着引水管一起跟车上设备连接

那样按灰色按钮就可以饮水

不过这个一般是耐力赛时才会用到

常规赛通常不需要饮水

灰色按钮下方的黑色按钮是用来切换车上显示屏页面的

黑色右下方绿色按钮是空档键

绿色按钮下方的褐色按钮

是比如王一博和大卫潘两人一组共用这台车比赛的话

褐色按钮是给每个车手比赛时用来计时的

驾驶操作盘右边 蓝色按钮是闪灯的键

比如王一博在珠海比赛那次，后面车一直想超他

他一直稳健防守，后车就狂打车灯频闪

就是用的这个蓝色按钮打灯，按一下，车灯闪三下

蓝色按钮下面有个特殊的红色按键跟别的不太一样

有个外圈保护装置包裹着，这是防止误触

因为这个红色小按键是维修区限速按键

限速60或80

因为进维修区其实也算比赛时间的

又不能让赛车像在赛道上那样跑那么猛，因为太危险

但如果车手限速太低跑40迈又浪费时间

所以设置了维修区限速键，进维修区都在这个速度内

相对公平

限速键下方黑色按钮也是页面切换功能

再下面的红色按钮，就是赛车通电那俩按完再按这个红色按钮

赛车就可以正式启动了

以上就是驾驶操作盘上的按钮用途

然后图六，最下方有个圈里标着E，按钮周围有红色防误触装置的

这个按钮是关键时刻救命键

就是一旦撞车着火，抠开上面的防误触膜按下去

整个车上的灭火装置就都打开了，灭火泡沫就会喷赛车手一身

这个救命键上面的两个黑色按钮，是赛车的油泵

再往上通电按钮旁边的白色按钮是倒车键

但GT3赛车一般用不上倒车键

GT3倒车也不是只按这个白色键就能倒的

还要按前面说的空档键，还要怎样操作才能倒车

所以大部分时候倒车都是靠几个人一起推着倒的

再往上就是ABS系统和TC系统了

这两项都跟弯道刹车操作有关

具体讲就太复杂了，我就不码字了。

哦，还有空调

图一驾驶操作盘右侧 有个大圆桶就是空调

空调左下角有个红色按键就是空调操作键

有两档，一档自然风，一档冷风

哦还有，赛车上饮水键有，存水的地方在哪儿呢？

图一车门上有个红色水杯状物体

那个就是存水的装置啦

好了，奔驰这款GT3赛车怎么驾驶大致就介绍完了

你们学会了吗？