理想汽车被指遭东风日产水军拉踩，双方被约谈，如何看待汽车消费的饭圈化现象？对品牌自身究竟是利是弊？

网络舆论对于车企是一把双刃剑，

可以成事儿也可以坏事儿，

任何车企不可能只享受网络舆论的红利，不接受反噬，

当下国内的汽车饭圈谁能比谁干净多少呢？

很多企业一方面私底下各种手段都用，

而在被舆论反噬的时候又开始冠冕堂皇声称支持打击水军，

真是既作又要啊！

一边是车企明里暗里的各种需求，

另外一边则是为了流量无所不用其极的平台，

最终导致了眼下汽车行业的网络舆论乱象，

大V们经过一番治理，

大多已经知道收敛了。

现在最难整治的是海量三无小号，

太多内容和评论搭眼一看就知道怎么回事了，

但平台就是能视而不见，

反倒算法会对很多劣质但是挑动情绪的内容给予大量的流量支持，

网络舆论不是法外之地，

彻底治理水军和饭圈还需时日。

对于车企而言，

网络营销都是术而不是道，

要都能像比亚迪那样敢到欧洲把Z9GT卖八九十万，

或者像张雪机车一样，用冠军说明一切，

这样的企业，

水军也掀不起多大浪花来