如何看待方程豹钛7在高速路硬抗两辆半挂前后夹击，ABC柱均无变形？

钛7的安全性在同级以内属于相当不错的

首先来看整体架构

前仓是非常经典的类ACE纵梁融合设计，强度也够，根据碰撞内测视频还带有小偏置碰撞侧滑优化（就是俗称的“丢轮保命”）。就是防撞梁有点薄，不过其是锟压钢制防撞梁，强度本身就比铝制防撞梁高，考虑到价位也能接受。

其A柱结构强度比较优秀，主体三层结构，为1500+2000+1500三层PHS。还在A柱拐角处加上了一层高分子材料和超高强度钢的加强部件，优化了这类方盒子车型由于A柱太过垂直导致的传力不畅和容易断A柱的问题。

防火墙有热成型钢加固，还算好评。

侧面是经典的比亚迪设计，热成型B柱加锟压下门槛，B柱外层热成型，内层高强度，还有两条热成型的横梁。具体怎么样中保研见分晓。

其后部设计好评，后纵梁夸张地采用了大量热成型钢，可以有效降低极端追尾工况对车内乘员造成的损害。

全系标配7气囊，尚可，至少比某些20万两气囊的车型好不少。

全系标配四预紧和前排双预紧，预紧安全带的重要性不必我多说了。在价格战愈演愈烈的大背景下，原先随处可见的预紧安全带竟然越来越少了。好歹笛子还能在15万级车型上坚守四预紧