增程式的发动机不参与驱动，这技术合理吗？

发动机不参与机械直驱，是非常合理的。

只有技术落后的时代才需要靠发动机机械直驱。典型的代表就是蒸汽机时代，工厂都是通过蒸汽机直接机械驱动进行生产。

而在电气时代，工厂就普遍采用先发电后用电驱动的方式。

现在有些工厂是有自备电厂的。哪怕是他们的自备电厂和生产车间紧挨着，他们也是先发电给车间，车间用电机驱动进行生产。而不是直接通过机械直驱让动力进车间。

汽车这种小型移动平台，属于工业电气化进程中，之前一直没有被照顾到的边角料领域。随着电力电子技术的发展，汽车进行电气化改造是板上钉钉的事。现在是电气、计算机、人工智能三位大神联手把目光放在这里，那帮搞机械直驱的拿什么阻挡啊？

当年搞发动机机械直驱是科技水平不够，随着科技的发展，现在的电控技术，发动机为什么必须要机械直驱呢？

对于有些车企来说，更严重的问题其实是增程想搞个6×6或者8×8出来和玩一样。

同样的道理，当年技术差，汽车4个轮子，采用单前驱或后驱性价比高。4驱就已经上难度了。用机械直驱搞出来6驱8驱更难。

现在的电控技术，加电机，搞6驱8驱很轻松。为什么还要执着的和原来一样用4个轮子跑？尤其是皮卡和越野。6驱8驱对于4驱来说妥妥的降维打击。

我认为稍微对技术有一些了解的人，应该都能预见到，国产厂商迟早会把增程式搞出6×6或者8×8的。当然了价格肯定也不会像鬼子那样宰人的。