网上很多人都在提倡防御性驾驶，我在不违反交规的前提下，为什么要改变我的驾驶习惯呢？

因为道交法以及道交法实施条例的立法精神之一就是：“预防和减少事故发生”。

也就是说，从法律层面来说，不发生交通事故，是最理想的结果。

我自己的职业是处理交通事故的，我自己也发生过交通事故，我来和你说一下，一起典型的，你自己完全无责的机动车之间的事故处理全过程。

某天你驾驶机动车行驶至路段，发现信号灯变绿，然后清点刹车减速，并逐渐加大制动力度至停车。

然后，被后方车辆追尾。

我们再假设，后车驾驶人自认全责，且非常好说话，愿意自己出险的情况。

首先拨打110或者122报警。

指挥中心确认只是车损，没有人伤，推荐你们双方通过交管12123视频快处。

好，顺利连线，接警员经过一系列程序，顺利定责，然后推送了责任认定书。

好，以上半个小时过去了，刚好你们俩也都没有急事，很好。

然后对方报保险，恰好保险公司支持远程勘验，于是线上直接勘验。

好，十分钟过去了。

约定了修车时间。

于是你开着车辆去修车点，很巧，这几天一直是晴天，且当地环保政策松动，可以喷漆。

三天后，你顺利拿到了车辆。

好，以上是一个各方面都天衣无缝的典型你无责的事故。

你失去的是现场处置的时间，以及喷漆等待无车可用的时间。

误工费，交通费，可以主张。

但是需要你单独提起诉讼。

那我们再来说说各方面都不好的情况，会如何。

你直行，对方压实线变道，你们相撞。

对方下来气势汹汹，指责你，为什么不让他一下，你也火了。

两个人吵起来。

于是你报警，指挥中心推荐你使用交管12123交通事故视频快处。

出现了以下情况：

对方极度不配合。

对方拒绝快处中心的全责认定。

对方坚持等交警过来。

于是，无法快处，等待交警。

交警在得知你们没有人伤，只有车损，告知你们原地等待。

由于警情众多，还有涉及人伤的其他事故，警力不足，交警大队于是拍了俩辅警过去先拍个照片，然后请你们双方将车辆先开到交警大队再说。

对方气势汹汹，认为辅警没有资格处置事故，必须要求民警到场。

于是辅警离场，等待民警。

1个小时过去了，民警到达，民警口头告知对方全责，对方拒绝接受，并说你直行车速过快，要求调取监控确认。

民警于是给你们开了强制措施凭证，扣留你们双方的机动车和相关证件。

正式开始事故处理流程。

索性，该起事故，适用简易程序，按照规定，三个工作日就能处理完毕。

不幸的是，第二天是国庆节，国庆节是7天，你的车需要一直扣留到节后才能处理。

于是，经过漫长的煎熬，节后第一天，总算是拿到了认定，对方全责，但是对方拒绝签字，且声明肯定会复核。

法律规定，受到责任认定书三日内，可以申请复核，三日，指的是工作日，非周末和节假日。

好巧不巧，节后上了2天，又赶上了1天周末，这1天周末不算数。

对方卡点，在周一，申请了复核。

复核的过程，大约两周。

还好，复核结论维持了认定，对方仍然全责。

但是对方拉黑了所有联系方式，拒绝和你沟通，也撤销了保险报案。

你无奈，好在你有车损险，可以代位求偿，但是需要对方的户籍信息，于是你牺牲了你休息的时间，去公安机关拉信息。

接下来又是漫长的等待。

最终，你拿到了赔偿。

以上只是涉及车损，没有人伤的。

如果涉及人伤，流程更长，更麻烦。

而这一切，源于垃圾人的灵机一动。

而你，付出了时间和精力。

判决结果，只不过是你应得的。

所以，开车上路。

别出事故。

憋着一口气不顺怎么办？

当街开骂，怎么舒坦怎么骂。

如果你让了，你还没骂，那你每次想起来，都会越想越气。

就是骂。

把你想到的最阴狠的话往上招呼。

骂完收工。

该忙就忙。

如果你的副驾驶比较给力，那就更好了。

老祖宗的智慧。

在如今这个社会同样通用。

那就是，天下无事最好。

出了事，不管谁对谁错，那就是麻烦，是麻烦就得解决，付出时间精力。

当然，更多的是监管缺位。

我国目前为了推进事故快处，连事故罚款都免了，违法成本等于进一步降低。

惩罚性罚款更是不存在。

所以，没办法，知道吧？

上法庭，开庭，也是要时间精力的。