交规是不是不合理？

单纯根据你的描述，交警的责任判定是有问题的。

交法规定，当“车道消失”时，消失的车道与相邻车道构成“车道合并”情况。在发生车道合并时，相邻两车道在交汇处视为同一条车道，此时，若未发生拥堵，车辆按照先后顺序通过交汇点；若发生拥堵，车辆应在交汇点依次交替通行。

其次，交法规定，当道路发生拥堵时，车辆应按序依次通行，不得穿插超越抢行。

根据你的描述，与你发生事故的车辆是从两辆停车让行的车辆后面超越而来，因而该情况至少符合第二条交规所描述的情形，前面已经有两车停车可以被判定为“拥堵”。因而该起事故应该是后车全责。

车道合并的情形主要有三种：一是道路的自然规划导致的车道减少，二是相关部门合法临时管制管控措施造成道路变窄车道减少，三是由于不可抗力造成车道无法通行。因事故造成道路阻塞属于第三种情况。

交通通行规则只适用于到达交汇点两车之间的通行关系，其后方其它车辆应尾随前车顺序通行，期间若改变行驶路线，按照一般变道处理。

综上，对你的责任判定是有问题的，你可以尽快申诉复核，理由如上两条。

交替通行规则是2018年后才开始推行的，相对较新，很多地方交管部门在理解上可能有延迟，因而经常发生与其相悖的判定。比如说，认为“交替通行的地点应当设立指示牌”，没有设立标志的不适用。实际上标志设立只适合前面第一种情况，且根本无法适应另外两种情况，恰恰是后两种情况才是最需要交替通行。有些交警因为怕被投诉，也会倾向于不支持这项规定，毕竟了解该规定的司机不多，唉……

实际上，交替通行规则对于上述第三种情况才是最重要的，它可以在道路出现突发情况导致拥堵的情况下提高通行效率，降低由于抢行而造成的安全风险，同时，也体现道路通行权分配（也即优先通行权）的公平性。

申请复核是有时限的，过期就当你认了，那就只好等下次机会了，当然，最好没有下次。