计划26年买一辆18万-23万的车，现在纠结是买纯电车还是油车，大家有什么好的建议吗？

先纠正你的经济账的观念

说油车保值电车不保值不是你这么算的，是，10年你要卖，电车油车都不值钱

但是，十年以后，电车你不换电池基本上就是一坨废铁（当然，其实随着现在电池技术的发展，普通家用的电车理论上电车用上15年问题也不大，这是后话，暂时按下不表，写在这是怕杠），想要换电池以现在的情况你这些年生下来的十来万的油费恐怕还不够换电池的！但是油车，10年之后依旧坚挺，你若不想换，它还能陪你在开十年！这个才是我们说的油车保值的点，而不是纯粹的用了10年还能卖多少的问题，要说残值，十年的老车最大的残值不是出售二手，二是置换新车的时候。。

好了，现在说说我的建议

就目前来说，除非有特别的需求或者偏爱，个人都不建议买油车了，要么纯电要么混动

纯电的话，你提到了小米，SU7在3月马上发布改款，据说标准版配置炸裂而且只要22.9万，正好卡在你的需求上，唯一就是这车是轿跑看你是否有需求

至于你提到的低温、续航，这些各大UP已经测试了一个底掉了，这些都不是问题

还是回到上面那个问题，经济账上

你计算的日常使用里程大约是1-1.5万公里，鉴于你是换车，所以这个里程应该相对正觉，取中位数1.25万

假定你开油车平均油耗0.6元/公里，那一年油费大约是7500元，总是有人说电车保险比油车贵，暂且不论真假，但是电车保养便宜，就用保养抵消保险的差吧

十年下来，你可以节约油费7.5万，但是你充电是要钱的，就算再便宜按一个月100算，十年也是1.2万，加上其它用车成本（比如轮胎更贵更容易磨损），10年算你节约6万

主要是换电池！

今年是2026年，当年第一代的电车车主已经进入第8、9年了，当年号称电池8年要换！

实际上，我身边还真有好多吃螃蟹的，当年第一批买电车且那个车还在开的，我身边比较熟悉的还有4个人，我专门问过，除了一个人表示他的车续航衰减很厉害，大概衰减了1/4（因为当年的电车普遍就是200-300左右，1/4就很夸张了），其他人表示衰减的都还在接受范围内，起码都没有要换电池的意思

按现在的电池的技术标准（循环次数、容量等）来看，按你每年的行驶里程，电池衰减的主要原因怕是自然老化要占据大头吧，而且也几乎没有在十年左右的时候换电池的需求

当然，这是正常状态，如果点子背，电池在保修期外发生故障必须更换

以前一辆电车换电车要占整车价格的70-80%，现在降下来一些，大概在50-70%之间，按照60%算，新款SU7的换电价格是13万左右？！

是不是很恐怖？！你生下来的钱不够换电池

这就是大家说的电车省油不省钱的原因！

当然了，动力电池会出故障的几率并不大--黑子们也没必要闻着味道来，小米的电池也是比亚迪/宁德时代的电芯，又不是小米的电芯

只不过故障率不高不代表你就可以完全不用把这个预算进用车成本里面去

所以，你家的问题是每年用车的里程数太少了，没有能发挥出新能源车的优势来！

假如你每年跑3万公里，那必须是无脑冲电车