比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

5分充好，9分充饱从速度上来说绝对属于目前最强。

但是这个发布会与其说是第二代刀片电池技术和闪充技术，不如说是汽车电池配套上的革命。

1、电池完全能够抗寒，让北方地区和东北地区不再有新能源恐惧。

这几天亲眼见证过好几次的零下30º的低温闪充，并且亲自感受了零下30º的低温环境。所以测试过程和结果是毋庸置疑的，最终达到了这样一个结果:

10分钟从10%充电之97%，真正做到了发布会上说的比常温充电时间仅仅慢了3分钟。

2.这样的充电速度就会带来 另一个问题就是，充电桩的建设速度。

目前闪充充电桩采用了绿色T型桩，用起来比较轻快，辨识度比较强。

预计今年年底达成20000座闪充充电桩，并且在每个充电区域只要有4名用户提出建设闪充充电桩，比亚迪就会在一周内建设完成。

3.所有第二代刀片电池车主都有一年的免费闪充权益。

这项权益保证的是在闪充刚刚面世之际，更多人能够选择闪充，学习和使用闪充，从而相信闪充。

也可以让一些小问题暴露，从而提升闪充的实力，为刀片电池的不断进步提供一个缓冲。

4.太阳能光伏储能。

如王总所说，世界一切的能量都源于太阳能，所以只要利用好太阳能，一切能源都不会造成枯竭或者缺失。

太阳能光伏储能方式带来的就是，彻底解决闪充的能量需求。

配合上闪充速度，抗寒能力以及越来越多的充电桩，妥妥一个顶级车电套装。

令人诟病的闪充，充电桩，还有抗寒问题均已解决，那么问题就只剩下一个:

很多人把充电车位当做停车位，导致真正需要充电的汽车无电可冲。

但是这个问题随着用户越来越多也会慢慢解决的。

因为走的人多了，路自然也会多。

船夫哥也在发布会上强调，今年建成20000个闪充车位，而且在现场也提车了绿色充电站这个概念。

就是利用太阳能转化进行储能，然后整个加油站改为充电站。

以后可能渐渐会看到加油站旁边有个充电站，但是普通车位还多了许多充电车位。

加上一年的免费权限，也算是双方的互相试用，

会让用户越来越多，也越来越喜欢电车。

当然科技的进步，不是为了取代什么，而是淘汰掉一切不合时宜的东西。

燃油车也拥有良好的稳定性，在目前来说还有充分存在的必要，就看时代的洪流究竟在未来还能不能接纳它的存在了。