油车预计多长时间会被完全淘汰？

油车追求性能追求高效的最终解决办法，目前来看就是小电池phev+多挡+高功率高转速发动机，比如混动amg c63。轮到谁也轮不到日系狗屎油电混动。

小电池phev可以使用大马力电动机，光这一点日系油混就比不了，而且可以实现更多的动能回收，来抵消电池增重带来的制动负担。多挡的意思就是在燃油高效区间即时速100以上的时候让功率更高效传导到轮上，日系油电混动的单挡e-cvt或许省油（其实综合下来并不算省）但是动力太差了。配合高功率高转速发动机可以让发动机持续保持最大扭矩甚至最大功率输出，起步用电把速度提起来，电动机“燃尽”了搭配发动机继续输出速度。

amg c63之所以叫c63就是因为一开始搭载了6.3NA V8发动机，后来变成了4.0T V8，现在变成了2.0T PHEV 。虽然排量一直抽抽，但是整车操控和速度都在提升，这就是phev的魅力。

油车和电车并不是对立的关系，一辆车再纯油也是有12V小电瓶的，更何况一些车用48V轻混才是更容易坏的，对吧奔驰？电池和电动机可以是主导动力也可以是辅助动力，最终目的就是让车更快更安全。油车不会淘汰，毕竟一些PHEV还是可以算油车的，我的领克08是插电混，工作模式包括增程式（只烧油发电）更包括油电混动。当纯电去跑，车的动力响应总是慢半拍、后劲不足，但是一但开启性能模式，车辆动力输出的质感有了巨大飞跃。反正我是百分百看不起买插电混却抱怨后悔没买纯电的人，因为插电混动的灵魂就是电机和发动机一起工作，让各种工况游刃有余，而且调的好会很接近性能油车。