为什么到处都在宣传用了新能源车就回不去了？

我有一天车限号，图省钱研究了半天滴滴页面，终于打上了一辆滴滴快车，就是那种非常典型的比亚迪白色绿牌。之前总是当怨种一打就是专车，心情甚佳，感觉省了一个亿。

从上车的那个瞬间开始，车就开始吱吱嘎嘎的响，尤其是提心吊胆过减速带的时候，车辆发出痛苦的呻吟，真就是字面意思的那种不堪重负吱吱嘎嘎的响……响得我都尴尬了，就我这个体重已经到了如此地步吗？

司机看出了我的窘迫，笑着给我解围，“哎呀兄弟你不要在意，咱这车听着破，跑起来没问题。”

听着破，多么小众的用词，我心想人都释放善意了，咱也得投桃报李么不是？于是我说：“哎呀，咱这车得十年了吧？这质量就是好啊。”

司机悠悠的转过头，然后憋了一句，“咱这车今年第三年……”

“哦……第三年，那时间确实……那跑得多么对不对，肯定跑得多。”

“那你可作当（西安话：你以为）呢？咱这已经40万公里了。”司机的调门马上涨了一调。

“多少？40万？”我马上觉得这个车真的是苦难的一生，才三岁就背负了这么劳累的一生，不容易啊，好家伙这玩意儿也太抗造了吧？质量这么好？40万公里……我感觉如果我的车要是里程来到了40万，别说40万，10万都是大限，这就得换掉，你都跑地球两圈半了，你不得退休啊。

新能源也这么抗造，是我万万没有想到的，我以前的固有观念看来是错误的，时代真的是在进步，这一点毋庸置疑。

这就牵扯出了一个问题，车，你到底哪来是干嘛用的？你的需求是什么？

如果你的车就是一个城市里的代步工具，你没有任何别的需求，就是纯纯的代步需求，那你不整新能源你想干嘛？你代步么，你只是在城里跑，上下班偶尔出去来个近郊游，新能源就是大势所趋，就是你的最佳选择。又不用做保养，停车还能免费两个小时，还能跑公交车道，还不限号，多好的事啊。

如果你年轻，又不是那么的宽裕，那你完全可以来一辆新能源，外观洋气骚了骚了的流线型，省钱的同时动力响应又那么快，自身年轻身体素质也好，反应能力敏捷技能点满，遇到危险情况也跑得快。

如果你人到中年，也不是那么的宽裕，那你完全可以来一辆新能源，省钱就是最大的理由，充一次电就跟不花钱一样，几十块钱就把事办了，这简直是不可想象的便宜，还不用花钱保养，多好的事啊。

如果你年轻，驾驶技术不是那么的过硬，侧位停车难如上九天揽月，那你不来一辆新能源等啥呢？它自己就给你把最大的停车难题解决了，这还不是你选择新能源的理由吗？

如果你人到中年，驾驶技术依然如故，和十几年前拿驾照时是一个水平，那你来一辆新能源确实省事，一般的城市道路他就给你开了，多好的事啊。

所以，现在还能买油车的，无非就是这么一种人物画像：驾驶技术过硬，手头比较宽裕，对安全需求很高，所在的圈层也比较保守，认知落伍且喜欢虚无的品牌效应，有长途需求，有装稳重的需求，或者有特殊需求，比如玩车越野爬雪山过草地的……只要你不是这个人物画像的人群，你就应该买新能源，那是真实惠啊。

这么说吧，如果你的车不光是代步工具，你还有经常跑高速的需求以及其他需求，那我建议你还是来辆好一点的油车，续航是一方面，关键是新能源车普遍壳子比较脆也是真的，而且那个自燃的速度着实令人心焦，这也是客观存在的事实，毕竟谁也不愿意就地火化对不对？省钱不是这么个省法，有专业火化的地方。

一句话，看你的需求，毕竟在经济上行期的时候，由俭入奢易，由奢入俭难。

但是经济陷入平稳过渡期的时候，就反过来了，奢入俭易，俭入奢难。所以在这个时期，如果你真的尝试到了新能源的甜头，那势必就是一条不归路，再也回不去了。

原因很简单，因为客观条件不允许你回去了……