比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

今年国内不出意外的话大盘增长会很乏力，要追求高增长就只能去海外

1 月车企销量普遍大跌，我们应该清晰的认识到中国车市彻底告别政策驱动时代，进入以存量博弈、现金流约束和资产出清为核心特征的下半场

要想对冲这种负面影响，有两条路，一是把高端车变成走量车，二是出海去攻城略地

第一点太难主要说第二点，车企想要壮大就必须在海外市场有成就

因为中国乘用车保有量已突破 3.2 亿辆，核心城市家庭首车、二车配置趋于饱和：新增购车需求占比降至历史低位，置换与升级需求成为绝对主导。

也就是说国内已开发的蛋糕已经被吃的差不多了，除非找到新需求，否则的话基本上没什么增量空间了

但是海外市场不受国内“两新”政策影响，所以会成为对冲国内市场波动的重要抓手

这部分占比低的时候并无讨论价值，但是占比高、贡献度大了就很有讨论的价值。怎么做好海外市场这条增长曲线和怎么解决国内的份额下降同样重要。

墙内开花墙外香嘛，海外如果做得好相当于再造一个车企了

比亚迪海外市场28%的高毛利率成为了比亚迪新的重要增长点，在国内打生打死赚的比海外差太多了，而且比亚迪在海外还是个高端形象

你嘲讽中国车会有一大堆英国澳大利亚阿联酋和墨西哥的比亚迪车主站出来为中国车说话（有一说一，迪子出海这块是真的牛逼，发达国家一堆吹比亚迪的）

甚至连气候寒冷不适合电动汽车都有老外给洗地，颇有一番自有大儒为我辩经的样子。

咋说呢，出海吧，出海才会发现外面根本没下雨