新规明确车电一体报废，会改变新能源车的使用和回收模式吗？

这两天网上可谓群魔乱舞，正常一点的说利好蔚来，我觉得没问题。歪一点的说你报废一辆蔚来的车，蔚来也得同步报废一块儿电池。歪更逆天的是抖音有个所谓的讲课的，车电一体，如果你的电池报废了，你的车也得报废。我看了都惊呆了，这帮人怎么这么蠢？现在算是明白了，不是蠢而是坏！因为这个事情影响最大其实是电池回收行业。

因为这改变了回收模式

更是一次对合规企业的一次正向资助和对“黑作坊”的降维打击，现在其实不管是普通电池还是动力电池回收市场，都比较魔幻。车这一块儿我不了解，以前单位有UPS，每年要处理一大批铅酸电池，有的手续正规报价很低，有的报价很高但是没有任何合规手续。

可以想象一下，在这个《办法》出来之前，新能源车电池报废这块，基本属于“劣币驱逐良币”。因为环保各项达标，就意味这成本。小黑作坊一个老板两个工人半夜开搞，早晨起来废料小河沟里一倒，完事儿啦。然后你是车主，市场上有人开3倍的价格回收电池你卖给谁？当年我手里每年更换若干铅酸电池，每次有人上门说回收开始一说价格都很可观，然后我要求必须签合同核查资格，营业执照经营范围必须有回收废旧电池，而且得有危废许可证而且类别必须包含铅酸电池类。然后报价就不是腰斩了而是从脚踝斩了。

所以这两天群魔乱舞无限放大和歪曲政策我也看出来是哪些人了！因为断了一些人的财路，现在车电一体，电池肯定是会进去正常的合规回收商的手里。那些不合规的小作坊可以说一夜之间直接断粮了，当然了我还有另外一个担心，以后会不会有人偷电池，就像电动自行车偷电瓶一样，路边停放的新能源早晨起来开不动了，全车下电，等到拖进4s电，一上修车胎，呕吼，电池呢？没了！