斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱技术，在实际驾驶中到底有哪些优势？

买斯巴鲁XV之前，其实没想到一台全时四驱的城市SUV会那么省油省心，60升油箱续航能到800公左右，每公里油费只需4毛多。驾乘安静舒适，7年多11万多公里的车还没有出过质量问题，保养方面只换了机油、刹车油、一次变速油和三滤。

水平对置的低重心在SUV上的优势是很明显的，令220mm高离地间隙的SUV也有轿车般的操控，在连续S弯中就能明显感受得到根本不该表现在一款SUV上的小幅度左右重心转移，整车的侧倾被控制在十分理想的水平。那么可以想象，一台水平对置的跑车指向能有多犀利，弯中的车身动态能有多稳，这是我一直都很想知道的答案。

斯巴鲁BRZ是看了有十多年的车子了，近来终于入手了一台6年多两万多公里的，完了后驱小跑车的梦。在综合价格、指向精准度、可靠性、外观设计、轮毂尺寸、排放标准（GDF）、REV HANG等多方面的考量后，还是决定入手初代的BRZ ZC 2.0L，具体年款选择了初代最末期的2020款，原车带SACHS避震、小尾翼和直接式胎压监测。