比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

比亚迪招牌的“掀桌子”大法又来了。

人家二十万以内的插混车型主流纯电续航还在80-150公里，而且还卖的不错的情况下，比亚迪这个卷网又不甘寂寞，甚至开始探索纯电续航在210公里的十万元级别DM-i车型了。

CLTC续航210公里、且价位在10万元级别的插混车是什么概念呢？

这么说吧，当前市面上价格在10万元以内的纯电车型，CLTC续航普遍在300公里左右，而长续航版的秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i，单单是纯电续航就突破了200公里，如果你是一个只在市区通勤的上班族，那么这台车完全可以作为一辆纯电车来使用，且即使一周一充也不会存在任何续航焦虑。

毫不夸张的说，长续航版DM-i车型的上市，又是颠覆消费者选择和10万元级别家轿市场格局的一次革新。

破除纯电续航焦虑的同时，满油满电综合续航更是来到了惊人的2000公里以上，且亏电油耗更是低至百公里2.6L，无论是用油还是用电，都让我们变的“从从容容游刃有余”。

颠覆性汽车技术的推出，必然聚焦于一次次的研发突破。此次升级搭载大容量插混专用功率型刀片电池，不仅大幅度提升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理系统，根据驾驶习惯与路况变化，精准预测能耗需求，并智能调节电压与电流输出，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航里程。以秦L DM-i为例，210公里版本相对128公里版本，能量密度提升31.6%，可以说实现了质的飞越，是第五代DM技术百公里亏电油耗降低至2.6L之后的又一重磅突破！

总的来说，长续航DM-i混动技术的推出，给家用轿车赋予了更多可能性，也给我们消费者提供了更多样化的选择，真正实现“通勤长途零焦虑”。这样一台集颜值、性能、经济型于一身的家轿，你怎能不心动呢？