只需一招、避免踩坑，帮你挑到优质耐用的铅酸电池

市面上约有80%电动车搭载铅酸电池，约两年就需要换新。现在生产的铅酸电池再生铅使用比例高，极板做的薄，往往很难达到理论的两年使用寿命。用户更换的全新电池，在很多情况下是年年换新。实际上市面上的铅酸电池分为低档、中档和高档三个档次，电池在一年以内出现问题，购买的是低档减配的电池，那么如何购买到耐用的铅酸电池呢？

首先，虚头巴脑的新名词不要信，现在的铅酸电池名头变得五花八门，有黑金电池、石墨烯电池、碳晶电池等。万变不离其宗，它们只不过是换了一个名头的铅酸电池。比如石墨烯电池，根本不含石墨烯，只是采用了石墨烯技术，因为真正的石墨烯需要用到大型且复杂的设备，制作出来的优质石墨烯价格堪比黄金，怎么可能用到价格便宜的铅酸电池上。

这些五花八门的新名词，只不过是想让铅酸电池换个名头听上去高大上，让消费者认为高端大气上档次，实际上购买来使用以后，效果并没有宣传的那么好。记住购买铅酸电池重量为王。铅酸电池根据容量有12V12Ah、12V20Ah、12V32Ah等。4块串联组成是48V的电池组，5块串联组成是60V的电池组，6块组成是72V的电池组，下面是低档、中档和高档产品单块电池重量。

12V12Ah

低档单块重3.6~3.8kg

中档3.9~4.1kg

高档4.2~4.5kg

12V20Ah

低档单块重5.9~6.1kg

中档6.4~6.6kg

高档6.8~7.2kg

12V32Ah

低档单块重9.0~9.5kg

中档10.0~10.5kg

高档11.5~12.5kg

记住购买铅酸电池重量为王，因为同容量的铅酸电池低档产品极板做得比较薄，通过降低极板厚度来减少制造成本，电池分量轻，极板在反复充放电过程中因高温会变形，会造成活性物质脱落，硫酸在极板表面结晶，通常容量和使用寿命刚过质保期就会出现问题。

而分量重的电池，极板采用标准厚度，甚至在标准的基础上又增加了厚度，含铅比例高。充放电过程中抗高温性能好，不会轻易变形，并且电解液采用全新防冻配方，还增加了抗失水制剂，能够降低充放电过程中的温度，冬季能够提高电池耐低温性能、内部活性物质数量足、充放电性能优异，使用寿命自然长。

看到这里很多消费者会感到疑惑，去购买电池总不能带上秤，那么如何知道电池的净重呢？在电池的外包装纸箱侧面会有毛重和净重，毛重是电池和纸箱的总重量，净重是指电池减去纸箱和内部保护层的重量，是几块电池的重量之和。

48V电池

48V12Ah低档一组4块重约15.2kg

中档一组4块重约16.4kg

高档一组4块重约18kg

60V电池

60V20Ah5块低档产品重约30kg

中档一组5块重约33kg

高档一组5块重约35kg

72V20Ah

低档一组6块重约36kg

中档一组6块重约39kg

高档一组6块重约42kg

72V32Ah

低档一组6块重约55～56kg

中档一组6块重约60～62kg

高档一组6块重约66kg

在购买铅酸电池的时候，一定要到本地规模大信誉好的商店，同型号挑选分量重的。因为重量轻的铅酸电池极板薄，电池的容量不足，使用寿命短。分量重的电池主要是极板厚，充放电性能优异，内部活性物质充足，电解液耐低温性能好，使用寿命长。