走全损为什么要速战速决？

全损为什么要速战速决？
拖一天，亏一笔。很多人决定走全损之后，觉得反正方案定了，慢慢谈、慢慢等就行了。结果拖了一个月，发现赔付金额缩水了，停车费账单倒来了，理赔员也开始爱答不理。你不明白为什么之前谈好的事，越拖越不对劲。
全损拖不得。三个原因，每一个都跟你的钱直接挂钩。
第一，保险公司有三十天结案指标。
保险公司内部对理赔员有结案时效考核，通常是三十天内结案。超过时限，理赔员扣绩效、扣奖金，严重的还要被谈话。
这个指标对你来说是好事，也是坏事。
好事在于，三十天内理赔员比你急。他需要你配合走完流程。这个窗口期，你有主动权，他愿意跟你协商，愿意让步，因为他不想耗。
坏事在于，一旦过了三十天还没结，案子就变成了积压件。理赔员的考核已经扣了，他反而无所谓了。你急他不急，拖两个月三个月对他没有区别。到那时你再想推流程，他的配合度直线下降。
所以，在理赔员还急着结案的时候，把方案敲定，把字签了。你不要替他拖，他过了时限，吃亏的是你。
第二，部分直营4S店会按时间收停车费。
车辆事故后拖进4S店后，部分直营4S店对事故车停车有明确收费标准，按天计算，拖得越久费用越高。
走全损意味着车辆最终归保险公司处理，停车费谁来承担就变成了一个扯皮的问题。保险公司认为这是车主产生的费用，车主觉得这是定损流程导致的滞留。而4S店不关心谁出钱，他只管收钱，账单一天天往上加。
如果你在几天内谈完全损方案，停车费可以协商进赔付里一并处理。如果你拖了三四十天，停车费积累到一笔不小的数目，再想推给任何一方承担，难度都会大幅上升。
时间在这里不是你的朋友，是4S店的计时器。
第三，车辆询残有效期有限，多次询残会被压价。
全损赔付金额的确定，需要保险公司对事故车进行残值询价。残值拍卖公司会出一个报价，这个报价有有效期，过期了就得重新询。
问题在于，重新询价不是重新拿一个同样的数字。第一次询残，车辆还在完整状态，各家拍卖公司给出的价格相对公允。如果你拖了太久，车辆放置多日，电池亏电、油液渗漏、部分零件被盗或者被拆换，残值自然下降。第二次询残拿到一个更低的价格，第三次更低。
保险公司拿这个压低的残值来计算赔付，你的赔付金额就跟着缩水了。
更关键的是，多次询残本身就是一个信号。拍卖行一看这车反复询了好几次没卖出去，会默认这个标的有问题，报价只会越来越低。
你拖的时间，最终都折算成了你的损失。