何小鹏新年放狠话：今年再招八千人，2030年海外冲击百万销量

作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪

“物理AI+全球化必须打透！”小鹏汽车2026年主线任务曝光。

车东西2月24日消息，就在今天，小鹏汽车CEO何小鹏发布全员信为员工打气，并公布了今年一整年的“作战方针”，具体来看：

新车方面，小鹏将开启新车“下饺子”模式，一季度率先推出3款超级增程车型。

全球化方面，小鹏今年至少在海外投放4款新车，通过6款全球车型，在海外实现销量翻番，冲刺年销9万台，2030年冲刺海外年销100万辆，贡献七成以上利润。

物理AI方面，小鹏要成为全球第一家同年量产机器人、飞行汽车、Robotaxi的公司。

为了实现这些，何小鹏提出要在今年全球再招8000人，全体员工人人都要懂AI。

对于今年小鹏汽车的发展，何小鹏期望很高：“今年，是小鹏从‘能做’到‘能量产’的分水岭，我们要做第一个把技术探索的势能，全面转化为规模量产动能的具身智能公司。”

小鹏汽车CEO何小鹏

一、今年量产三大物理AI产品 海外要卖9万台

何小鹏展开介绍了今年的三大目标。

产品方面，2026年，将是小鹏史无前例的“产品大年”，小鹏计划推出多款全新车型，全面覆盖多个核心细分市场。

其中，包括第一季度率先推出的3款超级增程产品，迅速提升小鹏在主流市场的份额与影响力。2026年内，小鹏还将有至少4款新车进军海外市场。

小鹏首款旗舰大六座SUV GX

物理AI方面，何小鹏表示，2026年，小鹏要做全球第一家让机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务在同一年全部量产的公司。

小鹏即将在今年量产的产品

这其中，小鹏Robotaxi将于今年启动网约车车型试点运营。官方预计，该业务将在2027-2028年进入初阶快速增长期，收入、市值、势能将迎来巨大跃升。

全新一代IRON机器人将在2026年底启动量产，官方的目标是让其成为全球第一个规模量产的高阶人形机器人，率先落地导览、导购等场景，并向全球开发者开放SDK。

分体式飞行汽车“陆地航母”已于试产线下线，今年内实现规模化量产与交付。

此外，小鹏汽车第二代VLA将在本季度正式推送，叠加年内多轮OTA，将推动高阶智驾成为家庭标配，大众将成为小鹏第二代VLA模型首发客户。

全球化方面，何小鹏明确了小鹏汽车2026年海外销量目标，期望小鹏的海外销量翻番。数据显示，2025年小鹏汽车海外销量达4.5万辆，同比增长96%，这意味着今年小鹏海外销量目标来到了9万辆。

官方还预计，到2030年海外要卖100万辆，贡献七成以上利润。

为了实现这些，小鹏将通过六款全球车型，主攻五个核心市场，即以色列、德国、挪威、泰国、法国，车型覆盖10万级到20万级市场。

二、再招8000人 人人都要懂AI

为了实现这些重点任务，何小鹏指出了真正支撑小鹏汽车“稳进破局”的关键举措。

1、在全球战场锻炼更多敢打仗、能扛事的人。

2026年，小鹏全球员工总数将再增8000人，其中校园人才拟招5000人，并强调将更坚定地从内部培养和选拔人才。

2、让Agent成为每个人的能力外挂。

小鹏汽车正加速成为一家物理AI的全球化公司。对此，何小鹏强调，要用AI释放人力，向效率要效益，工作方式上要实现进化。

3、把高品质刻进体系里。

他强调，过去小鹏打造出爆款还不够，期待质量底线与上限的双重跃升——造型、工艺、技术，乃至用户服务的每一个触点获得更多用户认可。

4、把全球供产的规模化能力建扎实。

他表示，太多车企的全球化，倒在了团队没建好、能力跟不上的问题上，最终导致品质和口碑跟不上。小鹏要持续构建高效的全球供产规模化体系，从供应满足、规模生产、物流保障、投资管控等维度升级。

结语：小鹏开启大考之年

农历马年复工第一天，何小鹏这封全员信，为小鹏汽车2026年的征程定下了相对激进的基调。

这不仅是一次例行的新年动员，更是一份目标明确的转型宣言：小鹏正试图撕掉单纯“车企”的标签，全力冲刺成为一家以量产为核心的物理AI全球化公司。

开局目标清晰，而小鹏汽车物理AI量产成色几何，将在今年见分晓。