万物皆可充电：电摩产业正在“满电前行”

当欧洲的E-bike风潮席卷之时，热带地区的东南亚正勾勒出不一样的出行图景。

数据显示，随着台铃、九号等中国两轮电动车企业接连宣布出海东南亚，2025年中企在越南的市场份额已攀升至28%，在泰国的占有率也突破10%，并持续稳步增长。

与此同时，以电动摩托为核心的全场景产业正展现出全新的业态。加拿大品牌Taiga Motors推出100%纯电动雪地摩托，水上电动摩托艇也掀起个人船舶领域革新；美国品牌Lightning Motorcycles发布时速超400公里的超级电摩，推动电动两轮车向极限运动领域迈进。

各地域、各细分场景的电摩产业，究竟如何实现“满电前行”？

01 / 南下热带，“电鸡”的本土化之路

在泰国，Grab约到的可能是一辆两轮摩托；在菲律宾，摩托车保有量已超2500万辆，几乎实现“一户一摩”。

随着油改电浪潮崛起，东南亚各国纷纷推出优惠激励政策，为中国电摩企业出海提供了绝佳的窗口期。这一路径，恰似国产E-bike借助欧洲政策红利成功登陆的场景。

今年1月份，九号在用户大会上宣布，将以“双品牌、全球化、电切油”为核心，推进品牌全球化战略。东南亚市场的变化，与其现阶段发展目标高度契合，因而被视为战略重地。九号主要以围绕当地使用习惯为核心，依托智能化优势，主打环保与高性价比，聚焦短途通勤用户进行本土化适配。

雅迪则采取了更深入的“在地化”模式。目前其在印尼、泰国、越南等地已建立产研基地，以便快速响应本土需求。例如，针对泥泞路段特别调整车架结构；面向台风多雨地区推出大轮径、高底盘、强动力车型。

尽管策略各有侧重，中企出海产品均朝着“轻量化、智能化”方向演进，并结合本土化设计，绕开国内的存量竞争转向出海开拓新的增长空间。

02 / 跨山越海，电摩开启全场景时代

电摩的舞台远不止热带城市的日常通勤，更延伸至过去未曾触及的多元场景。

2015年成立的加拿大品牌Taiga Motors宣称全线产品“100%纯电动”，2020年推出首款量产电动雪地摩托，续航最高达100公里，可与现有的电动汽车充电网络无缝适配，适用拖拽、越野骑行以及观光等多种用途，以零排放为核心竞争力。

2025年10月，安澜动力完成百万元天使轮融资，用于智能水上摩托艇的样机迭代研发。该产品以高度集成的“智能化+电动化”为核心，支持L2级辅助驾驶、智能避障、电助力转向及手机远程互联等功能。

无论是雪山还是水面，“万物皆可电动”正在两个领域中悄然发生。放眼未来，远程互联、辅助驾驶、智能预判等高度集成的科技功能，或将成为新品牌颠覆传统格局的关键突破口。

03 / 智能骑行体系初现

驾驶产品的电动化智能化风潮，也带动着配套产品的协同发展。

智能头盔就是其一。国产品牌Livall凭借智能自行车头盔全球狂揽4.2亿，其产品不仅支持前灯尾灯、智能照明等基础安全功能，还提供跌倒检测和SOS警报、语音导航、一键语音命令等高阶智能功能。

可见，随着智能头盔等配套品类不断丰富、市场需求持续增长，未来的电摩将不再只是孤立的出行工具，而是与各类智能设备互联，形成完整、协同的骑行生态，推动出行向更安全、更便捷演进。

结 语

从东南亚的“油改电”风潮，到雪地、水上摩托的电动化突破，一场深刻的行业变革正在展开。能否把握“电动化+智能化”的浪潮，将决定电摩产业下半场的竞争格局。

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