第9期：上海人都在买什么车？

对于牌照可能比车贵的上海人来说，他们都在买什么车？

2025年上海人最喜欢的汽车品牌，毋庸置疑是特斯拉。

上海人实在是太爱特斯拉了，你敢相信2千多万上海人一年买的特斯拉居然比1亿多山东人一年买的特斯拉都要多？所以，但凡你去过上海，你就会发现，上海怎么遍地都是特斯拉。

原因主要有二，一是特斯拉国内唯一的独资工厂在上海，二是特斯拉的信任度非常高。

2025年上海人第二喜欢的汽车品牌是蔚来，当然也包括乐道和萤火虫。

ES8、ES6、L90、L60和萤火虫随处可见，咱同样拿上海和山东比，上海一年卖出去的蔚来是山东的近4倍，这里又不得不说特斯拉猛了，特斯拉基本就是仅凭两款车，一年在上海卖的比蔚来差不多10款车型还要多。

原因主要有二，一是蔚来总部在上海，二是蔚来的设计不庸俗不老气，跟雷克萨斯有异曲同工的感觉，适合上海。

但是在全国范围内，非常成功的理想，在上海卖的却远不如蔚来多，当然这与理想之前的核心车型都是增程有关，毕竟增程牌照不免费嘛，如果今年i系列能够发力，或许会缩小两者之间的差距。

而理想的直接竞争对手，问界，在上海的表现也一般，明明问界M9、M8、M7都有纯电版，为啥上海人就不怎么热衷呢，有人说是问界的整体风格偏油腻，跟上海气质不符，上海的朋友可以出来聊聊你们的看法。

2025年上海人第三喜欢的汽车品牌是小米。

SU7的表现跟Model 3相当，而YU7就远不如Model Y了。这俩车的颜值确实没的说，不过我有个疑问，就是小米这俩车，是老上海人买的多，还是新上海人买的多，还是沪漂买的多呢？如果你的上海朋友刚好是小米车主，可以分享下他们是哪类人。

那曾经作为上海人骄傲的上汽大众的车子，上海人还喜欢吗？

喜欢，这不，前10名中唯二的燃油车，就都是上汽大众的，一是帕萨特，二是途观L。

那BBA上海人还热衷吗？

不咋热衷了，也就是宝马3、奔驰C、奥迪Q5L和奔驰GLC还有人买买，有商务属性的56E买的人已是越来越少了。

那作为上海本土的智己呢？也还可以，LS6和L6买的人还是蛮多的。智己的设计天生带有上海的小资感，我前段时间去上海找我朋友的时候，他开的就是老款的LS6，别说，内饰设计确实够科幻的。

最后聊聊别克，也是上汽的一份子，上海人还是很喜欢别克的，咱就拿GL8来说，现在有那么多的MPV可选，燃油的有赛那、格瑞维亚，新能源有腾势D9、梦想家、MEGA、小鹏X9等，但上海人买的最多的MPV还是别克GL8，燃油和PHEV加起来一年小1万辆，而且这里面还是燃油居多。

其实上海人在买车这事儿上挺矛盾的：

第一，在上海买车你得首先考虑牌照而不是车，如果你想买燃油或插电或增程，要么以前有个蓝牌，要么就得花小10万买个蓝牌额度；

第二，如果你已经有了蓝牌，想再买一台纯电车，那你得考虑是放弃蓝牌免费换绿牌，还是为这张绿牌再掏兜。

当然，我上面说的主要是针对老上海人，如果你是新上海人或沪漂，那就直接选择免费牌照的纯电车是最适合的。

不过正是由于插电和增程在上海牌照不免费，导致上海2025年新能源整体渗透率还不如它的邻居杭州和宁波高。

但在上海新能源中，纯电的比例极高，接近50%，而插电和增程加起来只有10%。