为什么到现在了，还有的人在买日系车呢？

我家2013年买的本田飞度，7.73万落地，现在13年开了六万公里，平均一年五千公里的用量。我们家考虑再开十年都打算接着用的。说白了汽车就是消费品，无论油车电车都是拿来用的，一台日系车用十几年二十年再报废其实就是很经济的账了，用不着考虑什么保值率的问题。（补：不过保值率也有优势，开了十几年的飞度也能残值一万多）

好多人嫌油车配置差功能弱什么的，一看就给人一种旧时代的感觉，土得受不了。其实这就是被消费主义洗脑的结果，不要单方面看问题。电车当前的发展日新月异，再过几年，现在的电车照样会落后得没眼看。你花几万乃至几十万买来那么个东西到时候添堵干嘛呢？然后又得花钱像换手机一样买新车。（补：中国汽车流通协会的数据，中国二手燃油车的平均成交车龄是8.6年，新能源车是3.4年。谁都知道新能源是能开很久，但剁不剁手是你自己管的，新能源车更新换代快也是营销你换车的手段之一，哪怕是小幅度的电池衰减也会对你有“该换车了”的心理暗示。你再看看网上还有没有鼓吹汽车四五年就该换的帖子，以前这个宣传的力度还相当大。）

至于加油问题，我们家每次都跑到省道旁边一个固定加油站加油，一升六块四免费自动洗车（对就是最近霍尔木兹海峡封锁油价调涨之后还是这个价）。我知道以后加油站的数量会相对减少，可我觉得现在毕竟油车存量太大了，哪怕路上跑的电车多，油车普遍用得长也是普遍现象，现在一座城十几二十个加油站，以后也不至于跑遍全城没有地方加油吧？

对于一般工薪家庭，你买车多花钱，其他地方就只能在这一基础上少花钱。你买车花钱的时候也就是那么痛快地一哆嗦，然后几万十几万就跟你没关系了，要我说这就是人生中最大的傻事之一，在买车用车上省上好几万，可以给你人生中留下更大的容错空间。

所以我觉得现在用油车挺好的，再换一辆油车也没问题。也许什么时候全固态电池普及到低价车上，那时候换车刚刚好。