考驾照连续挂科意味着不适合开车，还是只是不适应考试方式？

首先明确一个概念，驾照是对开车能力的认证，而不是开车资格的认证。

就像是我们都认真读完了三年高中，有的人能考上清华北大，有的人能考上985、211，而有的人只能上个三本，这就是人的不同能力的表现。

如果你确定认真学习和练习了，还多次挂科，可能你真的不适合开车。

因为目前的驾照考试通过标准，是对人的驾驶能力的最低要求，如果你连这个都通过不了，那你最好就别碰车了。

这么说，可能会让你感到沮丧，但是这就是事实。

如果你跟驾校的人比较熟悉你就会了解到，其实很多人的全部科目都是一把过的，实在不行到了第二把能过得也非常多。

而多次没过的，要么就是根本没有认真学习和练习，要么就是真的不适合开车，这就是教练口中的死活学不会的人群。

而不适合开车的人群，除了生理上的问题，如视力问题和运动障碍人士以外，还有几类人不适合开车。

第一，心理问题或性格缺陷人群

1.易怒、易冲动人群，别人变道就一定要别回去，被人按喇叭就一定压着别人速度，被人超车了就一定要超回去，这种赌气开车很容易造成意外。

2.焦虑、恐慌人群，手握方向盘就开始紧张，心跳加速，双手出汗，身体僵硬，大脑空白，不敢变道也不敢加速，为了不上高架绕路好几公里，遇到突发情况时候，油门刹车都分不清楚。

3.过度自信人群，觉得自己技术无敌了，变道加速在马路上左进右突，有个空当就要往里钻，夹塞、超速、闯红灯都是惯犯。

第二，认知和注意力缺陷人群

1.注意力缺陷多动障碍人群，不能长时间集中注意力，导致不能集中精力主意前方路况，很难保持车辆在车道中央，导致很容易忽略路牌、红绿灯，甚至道路上的突发危险。

而且很容易分心，不是想要看手机，就是想要调音乐、空调之类的东西，分散注意力，忽略路面危险情况。

2.空间感知障碍人群，感受不到自己的车宽、车长，感受不到路面宽窄与车宽的关系，感受不到距离的远近，也感受不到速度与距离的关系。

其实这一点是卡住很多人无法通过驾照考试关键一点。

有空间感知障碍或感知能力较弱的人，练习科目二是相当痛苦的，倒车入库、侧方停车和S弯，完全感知不到四个车轮和车子四个角在什么位置，更加感觉不到前轮打到什么程度之后，车子会怎么走，自然也就没办法练习好了。

有聪明的教练会给你一些诡异的技巧，在车头车尾什么地方粘个磁铁给你当参考线，但是考试时候就没有办法了，还是过不去，因为空间感知能力问题，根本想象不出来，教练粘的磁铁在什么位置。

我当年考驾照的时候，家里有个长辈跟我说，当你坐上驾驶位的时候，你就应该能想象出四个轮子都在什么位置，车子的四个角都在什么位置，这样你就知道你的车子在路上该怎么走了。

我确实也能感受到他说的，但是其实是不准的，通过驾校的练习，也感觉也能慢慢精准起来，后来有了自己的车子，开了几天之后，感觉上也就精准起来了，通过窄路，倒车进入窄车位，都可以操作了，我相信很多人都跟我一样的。

只不过一开始车子操作上并不熟练，慢慢熟悉了，熟练了，操作就相当容易了。

第三，暂时性不适合开车的人群

1.睡眠不足，过度疲劳人群，人在睡眠不足或过度疲劳时，判断力，反应能力会变得迟钝，可能产生危险判断不足。

2.醉酒人群，酒精会让人判断力不足，协调能力不足，产生危险，隔夜酒也不安全，最保险的是醉酒24小时之后再开车。

3.过度情绪波动，如过度悲伤、愤怒等人群，巨大的情绪波动，会让人的反应要么不足，要么过度，还有可能突然情绪失控。

4.服用某些药物，抗过敏药、部分安眠药、止痛药，说明书上写“服药期间禁止驾驶”，很多人不当回事。

综上，其实汽车几乎是我们生活中接触的距离最近，最普遍的大型机械设备了。

在以前，司机是个专门的技术工种，需要很多专业的知识才能胜任，要会修车，会处理意外情况，熟悉路况、天气、车况等等。

而现在，汽车已经被设计的更加先进、更加容易开了，我国的道路情况也已经非常好了，但是汽车终究是大型机械设备，操作起来都有一定的危险性，不是所有人都适合操作。

有的人只是一味强调“人人都有开车的权利”，却对“不是人人都适合开车”这个事实视而不见，这太不负责任了。

最后再次强调，开车是能力，不是资格，不适合就不强求，不强上去当马路杀手，对他人负责，也是对自己负责。

#let's学开车

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