拥有马自达汽车是种怎样的体验？有哪些让你又爱又恨的地方？

路过。

老款马6、次世代昂。

优点其实很明确：买菜车里最有运动风味的那款。

我之前说过一个非常刻板且zz不正确的比喻，就是一个平时地雷JK黑丝白丝轮着穿满口荤段子没事给你摇个花手扭个腰的姑娘娶回来之后发现居然是顾家型的而且实战经验几乎为0……

这车比你想象中的顾家得多，照死了踩12个油，省着开市区7个，长途能压到6个以下。保养走4S才300一次，路边更便宜。唯一贵的就是那套胎。215/45R18那套是真不经用，换225或者17寸轮毂就能解决，路况好的话也可以无视。

老马6还有隔音差的毛病，新马3在日常驾驶里NVH控制的相当不错，更不用说踩油门的时候叫的好听了。跟电车肯定没得比，比同价位油车真的不虚，别听其他人胡咧咧。

老马6基本都自己改车机了。新马3原厂支持Carlife/Carplay，只要你有手机基本都能用——包括基于Carlife生态的安卓原生车机系统，实测oppo可用。你别当它自带车机就行——好处是不用担心自带车机弹广告锁机。而且实测安卓苹果都没有地图弹窗广告。

无线车机不是很成熟，上车解锁手机插线就行。

远程启动就是一坨，投诉率高到4S都不推荐装。

动力没其他答主说的那么不堪，只要你那油价便宜舍得踩。我是红绿灯路口弹射型的，一脚深油就出去了，大多数人开车没这么虎的，而如果旁边有个电车要跟你对着崩你肯定崩不过，但这个时候你点一脚刹车他后面一定有个车位的安全位置。家用车的动力是给你找安全位的，不是让你圈速-1秒的。对方不崩你的安全位在前方，对方崩相当于帮你拉出安全位来。崩之前注意视野就好，安全第一。（额外补充一下，很多人觉得快=不安全，实际上真正的不安全是视野差而不是快，决定你安全的是你能看多远预判多少死角，不是开多快）

人机工效是这个车的最大亮点。后背靠实的情况你可以操作所有部件。而且所有按钮旋钮的位置手感都是这个价位里顶级的，操作也很直观。虽然低配没有HUD但是屏幕位置和仪表位置不会让你视野离开窗外太久。

操控谈不上，但是很灵敏，方向盘几乎是0旷量，反馈比较及时。这个我觉得更多的算人机工效那一卦里的，和车辆操控不完全是一个目的。这车的极限没那么高，雪地我失控过一次，虽然说救回来了但救车难度并不小。别指望有什么操控，好开倒是真的。

至于空间小我只能说，除非你打算买个当个货车，或者每次出门都有3人以上拼车，否则空间根本不是问题。小两口带孩子都没毛病。我身高186体重70kg，坐驾驶位头顶一拳，手臂能伸直，虽然这时候座椅相对靠后，后方确实没有坐成年人的空间，但是副驾和副驾后还是能匀出两个人的，或者坐两个不用安全座椅的半大孩子也没问题。

发个图自证一下，你甚至能看到大腿（笑）左右两侧非常空旷

缺点就很微妙了。

主要的问题是：质量品控不像日系车，反而有点美系和国产的意思。多少是有点不拘小节了（低情商说法：品控拉跨质量差）

老马6就不说了。发动机黄灯（不影响开，算小毛病……只能说离谱），全车异响（对，全车异响，摁下葫芦起了瓢，修了这里响那里，只能说习惯了就好），空调出风口挡板断裂等等，通病就那些，全是小毛病。除了异响之外解决方案大多数都很成熟。异响其实也能解决就是不值，全车覆盖件全拆换改良紧固件+摩擦面贴植绒胶带+隔音棉全换，成本太高不如多踩踩油门让发动机声音盖住（笑）

新马3现在已知的问题：

半轴轴承。这个算是隐患最大的，看人品，有车主比较寸的5000公里就完蛋的，有开五六万公里啥事没有的，没记错的话型号是TM6009YA-2RSD，原厂用的就不是大牌子。我暂时没遇到，不深入说。4S质保包括这块，更换只换轴承就行不用换总成。但是这个问题是这轴承似乎是冷门型号没什么高端零件，不存在一劳永逸的解法，只能说坏了就换。

节温器。这个比较冷的地区需要关注一下。概率性事件，我没遇到过。4S可以质保，有国产件。

空调垫片生锈。这个纯偷工减料导致的。新款已经彻底根治，老款去4S可以免费换。

换挡指示灯熄火后不断电导致电瓶亏电。21款以前的都召回免费换了，之后的版本应该没这个问题了。

车机无响应。我遇到过2次，一次长按静音键关闭重开解决，一次熄火重开解决。4S刷机能解决。行驶中没碰到过，主要是启动时中控黑屏。主仪表盘不影响。对安全无影响。

前门密封胶皮被后门刮。装配问题，4S可以质保，不影响使用。

车身内饰卡扣掉落。每1万公里的都得检查一下，其实卡扣没坏，就是锁止结构不稳定被震下来了，摁回去就行，除非每次掉的都是那个就去往上随便买个换上，有时会导致异响。

方向盘和档把的皮子极其不耐磨。我买回来开了一年就让我磨秃噜皮了——我是没加任何保护件的。包括座椅皮质也很拉跨……只能说这个价格确实也挑不着就是了。

据有些车友说天窗导轨塑料件断裂，我没碰到过。天窗最大的作用是冬天的时候拉开挡板透光改善心情的，就没开过……虽然都说抽烟可以散烟但我几乎不在车内抽烟……

说起来洋洋洒洒一大堆，其实除了半球轴承和节温器之外都是小毛病。基本也不用担心太多。轴承主要是听声音，右前半轴出现明显异响别挺着直接开去4S换就行，除了耽误几天之外也没啥实质性损失，更换完的车主一般都能开个几万公里，暂时没听说二次维修的（毕竟新款出了也没几年）。节温器应该是有国产改良件了，属于已解明故障，问题不大。

总体上看起来虽然很运动但其实基本不沾边，使用成本不高，当成个好开的买菜车开着就行。

对题主来说如果在意智能娱乐系统那可能这确实没啥好解释的就是了。这玩意儿就是辆车，没啥娱乐项目，开着走就是最大的娱乐项目了。

能说的就这些。还有没说到的评论区问吧。