马自达cx-5怎么样，希望车友不吝赐教说下优缺点和性价比，之前没有用车经验，不知是否适合我们家境?

2017 年 1 月上牌的15款CX-5 2.5四驱旗舰版。

目前里程 160098 公里，主要路况为市区通勤，国道通勤，高速自驾游。之前上下班单程普遍在 30 公里以上，远的时候单程 60 公里，此外跑过几趟超 2000 公里的自驾游。

分几个方面来讨论，就日常使用来说，我觉得有动力、舒适性、经济性、可维护性四个方面可以聊聊。

1、动力：

属于家用够用的水平。创驰蓝天 2.5L 发动机在这个年代跟很多车不能比，但是就家用来说应该说是够用。就城市通勤、高速超车而言，要敢于拉转速，他就会给你比较好的提速体验，虽说百公里加速 8.5 秒，但体感上面你会觉得够用的，因为他还有足够聪明的 6AT 变速箱。这套总成马自达引进中国卖了 12 年了，稳定性上没什么问题，而且还有个优点：没有 GPF。

2、舒适性：

底盘上属于是比较硬的运动取向，但是也仅限于 SUV 类别里面比较运动的类型，基本上坐过的人都是评价偏硬，优点就是操控变道的时候信心比较足，侧倾相较舒适取向的 SUV 没那么大，缺点就是过坑过槛肯定没那么舒服了。

隔音上属于较差级别，平时开车时，发动机、风噪、路噪还是比较清楚的，当然我这辆车是 15 款，17 款改款后据说隔音有提升，用上了双层夹胶玻璃，具体可以去店里试乘试驾，建议方式：一是可以在展厅里关上车门窗，让人在外面与你对话，听听静态隔音，二是可以试乘试驾都试试，开着感觉一下能不能接受，同时带上家人坐一下，看看家人觉得怎么样。

车内空间上，就是同级别比较小的那一批，特别是后排，只能说够用，这个还得现场去体验。

3、经济性：

油耗上，因为我这几年市区的工况比较多，平均油耗大概在百公里 8.5L，如果你的通勤路况快速路和高速较多的话，应该会在 7.5-7.8L，在 2.5 这个排量里面算是还好。

维修保养上，刚提车时在 4S 做了几次保养，平均一次在 400-500 之间，出保后我自己买安索机油+曼牌机滤，到维修厂保养，算上工时一次保养价格在 550-600 左右，当然选择类似出光等牌子的机油会更便宜些。

其他维修零件上，没有太贵的支出，比较贵的就是换变速箱油加工时花了 1000，近期换了一对下摆臂，原厂件加工时在 1500 左右，我感觉整体维修价格还是比较适中的。对了，当时为了降低胎噪，花了4000多换了米其林浩悦，确实胎噪降低了许多。

4、可维护性

这辆车的大部分零件在国内修理厂都比较好找零件，副厂件很多，原厂件整体价格也不贵，三大件整体也很稳定，16 万公里中没让我操过心，也没扔在过路上，都是日常保养。

无伤大雅的小毛病和异响可能会比较多，比如中控屏偶尔失灵死机、中控屏幕框掉漆、车漆比较薄、钣金比较薄等。不过这些看概率，这么多年了，长安马自达工艺应该也有新的进步了吧。

总结：

这辆车从我 9 年的使用体验来看，我觉得站在当时的选择上，是比较能满足我的需求的（运动性、有个性），并且在使用过程中，使用维护成本能接受，没有太闹心的大毛病，总体还是值得购买。

当然，现在已经 2026 年了，新能源的选择非常多，降价的燃油车也非常多。而且根据题主的描述，有两个娃，家里经济压力也比较大。我觉得题主可能首要考虑的应该是车内空间和使用成本，这辆车作为单人用车或者小夫妻两人用没问题，作为四口之家使用还是会比较吃力，如果非马自达不可，现在也有 CX-50 和 EZ-60 可选，车型都比较新，而且车内空间也比 CX-5 更大，特别是 EZ-60 属于新能源车，使用成本可以进一步压低，建议可以同时一起看看，和家里人商量再做决定。顺便提醒你一句，CX-5 海外已经开始换代了。

最后感叹一句，马自达的车确实是个性，八九年后捯饬一下，还是和第一次看见时一样有心动的感觉（笑）