马自达的「人马合一」到底是一种怎样的驾驶感受？

前几天我在熟悉的弯角，来了一次小半径调头，弯心时速大约30公里，吱，轻微的响声从右前轮位置传来。不容易啊，终于响胎了。究其原因，是右前轮外侧终于磨到了可以响胎的光滑度。

喇！这就是人马合一的感受之一啦！

我买它的时候，还没官降，比现在官降后我多花了两斤。但我值得，早买早享受，这句话诚不欺我。

我2022年下半年买的，彼时瘟疫肆虐，路面上没什么车，直到2024年上半年，车才逐渐多了起来。也就是说，我提前爽了小两年。情绪价值是我对它的主诉，而它，一如既往，没有违背我的初衷。

今时今日，路面上的车越来越多了，潜在的威胁越来越多，什么样低能低智低德的阿猫阿狗都有，下限极低。所以我再也没有太多机会去体验更多的驾驶乐趣。每隔两日遛车一次，只求安稳结束，完整到家。不似以往那般追求圈速了。

质感极佳的声浪和转向，运转品质一流的动力单元。这是我对它的评价。哦，零百？零百算个pee。键盘手言必谈零百，可惜我不是键盘手。

这里有一个视频，我觉得挺好的。三年多以前的老视频了，那时候车不多，不过sp没缺席。可以看看我在躲避入侵者的那一瞬间，上面所提到的人马合一的操控水准。

还有更多的短视频，有兴趣的可以移步我的主页，在想法里有好几个。