「方盒子新物种」长城 H10 首秀，你如何评价其市场前景？

新物种这词是当初合资车常用的吧

差不多就这意思，比如奔驰的“再次创造了汽车”

只能说明老魏吹牛逼的新毛病以及跟着合资车邯郸学步的老毛病还是没有变

当初在学习合资车这一块他老魏干的相当好

合资车势头下去了自己也就懵了

h10这玩意就相当于打着合资车的精神旗帜放下身段学习国产车经验的产物

嘴上不承认但是身体很诚实

正常来说销量过了前几个月大概会平衡在3000到7000左右

因为7座suv这个市场相当冷门，况且这个价位已经和很多合资车7座suv重合了

比如丰田汉兰达

很多人看到这里不服了，我h10凭什么比不过老轱辘棒子汉兰达？！

不是h10比不比的过汉兰达的问题，而是他老魏敢跟丰田比吗？就算他h10真比汉兰达强吧，他老魏自己看见丰田是发虚的，没那胆子啊

你的优势无非就是个新能源车，再说cc的新能源本来就那样，很多cc粉丝自己都表示这车不是油车可惜

但他老魏聪明啊

我打不过你老的我还不能你欺负小的吗？

既然我作为大七座suv在新能源这个优势上赢不了大七座油车那我就换赛道，换成“我作为新能源车在大七座这个这个优势上能赢你新能源大五座！”

然后现在网上全是钛7比h10同价位竞争的言论

我就好奇了，入门版h10的价格都能买满配钛7了为什么全网还在铺天盖地的宣传这是同价位比较？

按你说法因为奥迪a4l顶配当年可以买a6l，那么a4l和a6l就是同价位比较

这对吗？？？

他帕萨特当初再勇也没说过自己和a4l是同价位比较吧

两个车入门款都可以差四分之一个钛7了！到头来就硬说是一个价位

老魏那点心思真的写脸上了

不过这是好事啊！

我没有批评魏总的意思，厂家竞争对于消费者来说那就是好事

说不定前几个月真给钛7撬动了没办法降两万呢？

说不定方程豹看你价格卡的这么恶心钛9出来定价23呢？

这都是有可能的啊！

再者，虽然长城的路人缘快被魏总的说教败光了，但是长城是个好车企这是不得不承认的

我不希望看见一个能造出如此优秀的发动机和变速箱的车企倒闭，这对国家来说是一直损失，对国产消费者来说是一直损失

虽然我目前开新能源车但是谁也对这个行情说不好，万一长城的结局寒了国产发动机厂家的心没人原因发展了呢？

对于魏总我有很多吐槽的地方

他搞得营销完全一塌糊涂，也给亏长城车的用户是一群大老爷们不看舆论不看宣传，要不然看见原谅绿不给你车砸喽

但是对于长城这个品牌我还是比较认同的，最优秀的国产油车之一，有可能还是最顶尖的那个

你的结局不应该是落寞更不应该倒闭

目前来看h10应该是一辆优秀的作品，除了电池我调不出什么毛病，蜂巢这玩意路上太少了

也希望有h10的加入能让我们的市场更活跃一些吧