限制中画幅普及的原因除了价格还有什么？

这其实又是一个马车屁股宽度问题。

世界上大多数国家都采用一米四的轨距建设铁路，称为标准轨，至于这个数字咋来的，答案是因为没有铁路之前，马车的车辙宽度就是这么多，如果不一致，车轮卡不进车辙撞到边缘就容易坏；而车辙形成这么宽，是因为这么宽刚好够并排两匹马屁股不打架。

于是后来有铁路了，还沿用了这个轮距标准。

说回来相机，大家都知道相机底片越大，画质越好，但对应的达到等效视角的物理焦距就要越长，物理焦距长了之后直径也会更大。

所以相机是不可能无限制追求画质的，它必须找到一个体积和画质的平衡。主流135相机设计的目的，就是满足“常用焦段镜头口径成年人手掌刚好握的住”为目标，达到的一个平衡状态。

成年人手掌长度17-20cm之间，要想稳健握持住镜头，手掌就要贴合到镜头周长的一半或者更多，如此计算能舒适握持的镜头，直径不应超过12cm，最好是10cm以下比较稳健；而如果持镜手还要用手指进行操作，镜头的直径就应当是8cm以内为佳。

而镜头直径又决定了通光量上限，假设我们可用的最大视直径是80mm，那么对于200mm镜头，这枚镜头可以达到的光圈值=200/80=F2.5；对于85mm，这枚镜头最大光圈值大约是F1.1……而由于镜头内部还有其他结构，这个上限也会有所缩减，于是你看，

你看，这是不是和全画幅很常见的70-200F2.8、85mm F1.2、400mmF5.6规格都对应上了。

说到底，135系统就是为了你拿手上用的方便而存在的系统，系统的大小被你的手掌，或者是那个两匹马屁股宽度，给限定住了。

135系统能让你用大三元走遍天下的时候，反观中画幅这边，一样是77mm口径，大约80mm直径的标变，规格只能给到比如哈苏的35-75 f3.5-4.5，等效只有27-60mm F2.8-4,售价却高达三万多，能买全套大三元。

那你说用哈苏爽不爽，肯定爽，即使价格不是问题，但这个系统这个价钱，能给到你不管是焦段还是光圈，范围相较于135系统都是打了折扣的，这就是高画质的代价。

再比如富士GF 110mm 2.0这颗头，报价1.8w，镜头直径94mm，握持已经很接近极限了，等效给135系统规格却只有85mm F1.6，

差不多的价格你是选虚化更多，系统更完善、对焦更好用的全画幅85 12，还是选这个？

答案应该很明显了，绝大多数人都会毫不犹豫的选择135系统。

并且别忘了，咱们举例的还是44*33mm的残幅中画幅，645，67这种巨兽都还没考虑在内。

所以中画幅的出路很明确：要么搭配标准焦段定焦，比如45mm 2.8这种规格，才能做为握持携带相对舒适的“街机”，要么就老老实实在工作室架子上呆着，当个专攻画质的坦克

实际上大多数厂家也都是这么做的，哈苏903、x2d这么火，没见几个人拿这玩意儿搭长焦玩，那是纯属自找不痛快。

从这点上来说，4433规格是有点高不成低不就的。画质/干活均衡选135，如果肯放弃一丢丢画质，m43便携性可玩性优势也把4433吊起来锤。至少我自己就是m43忠实粉丝，全画幅一机两镜的包包，m43能塞两机五镜再加个闪光灯。

系统取舍就是这么直白。很多人以为中画幅是相机中的超跑，是高逼格象征，实际上如果说m43是摩托，135系统更像是家轿suv，中画幅系统则更像是斯堪尼亚豪华重卡。

不是因为价格贵所以牛逼，是因为你开这玩意儿至少得先有个A照，还得有五米高的车库。