雷军提出车内空间不该固定，小米澎程主打「空间自定义」，这有必要吗？会不会重新定义未来家用车的设计逻辑？

小米前脚一官宣，后脚友商半夜爬起来发了微博。

有没有必要不知道，至少友商有些压力了。

然后，等到今天，更多的宣传爆料。

小米澎程SUV，直接给你来给个“空间自定义”。

闲聊的时候，有朋友说，这不就是另一家友商梦想中的样车嘛？

怎么就轮到小米发布了？

当时雷军官宣造车的时候说，他准备了两招，前面一招我们看到了，是小米su7，Yu7系列，也是基于摩德纳架构平台的系列车型。

而小米的澎程系列，是基于小米昆仑架构研发的大型SUV，就是雷军造车的另一板斧了。

可以谨慎的说，su7在最难的轿跑市场都能打开一片天地，月均2w一骑绝尘，那SUV市场多广阔，还是面向家庭这种大六座型号，没道理不好卖。

毕竟当下不管是二胎世代，还是全家出行，4座的冗余是决计不够的。

所以，市面上的大六座SUV一直备受追捧，具体大家可以看排名。

其次，澎程这次发布，是真正实现了小米“人车家”生态。

小米把汽车作为第二空间的定义，进行了一个强化并扩展。

大家不是说，汽车只是驾驶工具嘛？

那我把汽车做成兼顾驾乘跟空间使用的形态，是不是能够征服一部分刚需用户？

再考虑到小米的智能生态，我有理由相信，小米澎程系列将会是跟小米智能生态结合更紧密的车型。

最后，未来家用车的极限，应该是取消驾驶位，让车自动驾驶，然后车内空间要极致利用。

在我看来，小米澎程系列车型应该是未来到来之前，一次大胆的前进跟探索。

就是不知道卖多少2333