法拉利高管称中国车企像开发快消品，驾驶情感仍是明显短板，怎样看待他的言论？

法拉利说现在不少中国车企在做“快消品汽车”。某种程度来讲这话其实没说错，现在国产车迭代更新的速度确实快，大家也别光觉得这是在贬低、否定咱们。换个角度看，这话反倒侧面印证咱们车型的性能、综合实力一直在快速往上走。

另外法拉利还提到，眼下新能源车缺少驾驶情绪，这点我倒觉得有待商榷，利弊都有。

我开过不少传统豪华燃油车，那种驾驶氛围感、机械结构带来的操控感，确实很强。

不过我看法会更包容一些。新能源车并不是没有驾驶情绪，只是情绪的表达方式完全不一样了。

拿我自己日常开车举例，每天在路上真正需要手动操控的，也就几百米挪车的距离，剩下几十公里的长途路程，基本都是靠辅助驾驶跑完全程。

你能说这种体验就没有驾驶情绪吗？

说实话开完反倒会更喜欢这台车，也会觉得省心不少。上完一天班本来就累，开车本来就是件费精力的负担，现在车子能帮我分担不少，全程都能放松下来。

当然了，法拉利坚守的路线也没错。说不定传统机械驾驶乐趣，往后会变成小众圈层的爱好，有闲有钱的追求它。

绝大多数普通车主追求的，还是更安全、舒服、省心的出行方式。想自己开的时候，上手体验操控乐趣；累了就安心交给辅助驾驶，人车搭配着来，开着轻松自在。

但要说哪种更高贵，我觉得没差。