为什么总是有人觉得车越重越大就越安全？

因为就是这样——从21世纪初到今天，汽车在变得越来越大，不仅是因为现在汽车市场竞争更激烈了，而且还因为可以更好的保护司乘人员的安全。当然，还有一个重要的原因：在美国，“卡车”的定义涵盖了SUV，而“卡车”不用满足针对乘用车的严苛排放和行人安全法规，可以造的更大更好看，满足人们的自尊心，因此越来越多的人选择购买所谓的卡车。

The Federal Motor Vehicle Safety Standards define a "truck" as a motor vehicle "designed primarily for the transportation of property or special purpose equipment". This includes pickup trucks used occasionally for family purposes. The answer to your questions therefore is that vehicles are not both trucks and passenger cars and a standard applicable only to passenger cars is not applicable to pickup and other light trucks. The distinction between passenger cars and multipurpose passenger vehicles is that the latter are vehicles constructed either on a track chausis or with special features, such as 4-wheel drive, for occasional off-road operation. The Ford Bronco and International Harvester Scout are two examples of multipurpose passenger vehicles.

联邦机动车安全标准将“卡车”定义为“主要设计用于运输财产或特殊用途设备的机动车辆”。这包括偶尔用于家庭活动的皮卡车。因此，回答你的问题是，车辆既不是卡车也是乘用车，仅适用于乘用车的标准不适用于皮卡和其他轻型卡车。乘用车和多用途乘用车的区别在于，后者是建造在轨道车道上或配备特殊配置的车辆，如四驱，用于偶尔的越野驾驶。福特Bronco和国际收割机侦察车是多用途乘用车的两个例子。

因此，在美国，这些都是卡车：

而且，现在的安全法规导致了车子越大，越容易满足针对司乘人员的安全法规。小车真的很难通过25%偏置碰撞。还有更多安全气囊空间、更大的保险杠、更大的货物空间、更柔软的座椅、隐藏先进的电子设备等。现代的汽车需要越来越多的东西，才能让它安全舒适，而且汽车的设计显然不能向内收缩，因为那样会减少乘客空间，这样就没人买了。

还有一点：汽车越大，就可以占用越大的公共空间。这是一个公地悲剧——道路的面积资源是有限的，而汽车可以在宽松的法律法规范围内尽可能的扩大，直到占满整个3米宽的车道。

GB 1589-2016规定乘用车及两轴客车的宽度不超过2.55米，长度不超过12米，高度不超过4米，也就是说，之后会有更宽更大的车。