雷军周六将「一镜到底」直播测试小米 YU7，这种营销方式会给汽车市场带来哪些影响？

我看到答区很多人在说，一镜到底是在自证清白或是在给友商立规矩，作为一个MIUI V1 时代的老米粉，我觉得话没说错，但是浅了，看起来是营销，底层是雷军的产品方法论

DVT测试直面消费者，录播变成直播

做过硬件产品的人都知道，产品开发有几个比较重要的验证阶段，EVT是工程验证，DVT是设计验证，PVT是生产验证。车品的DVT阶段的任务就是跑测试。高低温、高速、制动、耐久，一项一项过。

传统车企的DVT测试是在封闭试验场里做的，数据一般部对外公开，消费者看到的只有发布会PPT上的几个数字：百公里加速多少秒、续航多少公里、制动距离多少米...消费者看不到验证的过程，测试的方法，以及中间到底测了多少次，有没有做数据的现象

雷军直接把DVT测试的全过程直播给你看，这其实是雷军一贯的做事方式，也被小米写到了产品方法论里，把产品掰开了揉碎了给你看，直播拆车也是这个逻辑，而过往很多产品雷军其实都这么做过

这不是简单的敢不敢晒出来的问题，这是把产品验证流程本身变成了内容，传统车企的测试报告是给工程师看的，雷军的直播是给消费者看的，同一套测试，受众一变，传播效果完全不同，也起到了祛魅的效果

而过往的厂商怎么做的（不限于车品），他们巴不得隐藏一些东西人为的制造信息差，把一些技术细节加上面纱来制造神秘感，你不需要知道我为什么牛逼，你只需要知道我很牛逼就行，包括现在很多企业在营销上也是如此，他们更愿意用一些华丽的辞藻来堆砌产品的卖点

而我其实是参加过小米很多内部的分享会的，对此他们的价值观是 - 说人话，让消费者更懂产品本身

为什么其他车企不这么做

原因有很多，传统车企的产品开发流程是瀑布式的。设计、验证、量产、销售，每个阶段有明确的边界。DVT阶段的数据是保密的，因为测试过程中必然会出现各种问题。

某个工况下制动距离超标，某个温度下电池衰减过快，某个速度下NVH不达标，这些问题在量产前都会解决，但如果被消费者看到，会被误读为产品有问题，他们并不愿意承担这样的风险

过往的各种测试也不是说没有在互联网出现，很多车企或者第三方也会发布测试视频，但是以直播的形式确实比较少，主要是直播的风险更大，更加不可控。

小米的做法是把这些问题也直播出来，然后当场解决。这需要两个前提：

第一，产品确实能做到；

第二，团队对产品的每个细节了如指掌，能在直播中即时解答；

第三, 车企愿意承担直播中的不确定性

这其实需要对产品有着极大的自信，而这种自信通常来自于产品设计和用料，当然前置的测试肯定是已经做到位了，尽量的减少直播的风险，即便如此其实也有翻车的时候，比如说小米无人机项目就是这样陨落的

而从互联网长出来的小米，更懂互联网的玩法，这对于其他车企那草台的运营团队的挑战太大了，比如某Z7录播拆车 都还被诟病，甚至连自媒体拆车的水平都没有，你让他们全程直播压力确实太大了。

可以说目前所有车企中，几乎没有一家对于互联网运营的把控能比小米强，那是小米十几年，从手机，从几百款的消费电子中锤炼出来的看家本领，这其实就是骂小米会营销的根

对汽车市场的真实影响

正常来说，这种直播会给其他车企带来巨大的舆论压力，消费者会问：小米敢直播，你为什么不敢？这种压力会倒逼整个行业提升测试透明度。

也可能会催生一个新的内容赛道，就像手机行业的跑分文化一样，汽车行业的直播测试可能会成为新的标配，到那时候，消费者选车不只看参数表，还要看直播回放。

而且我觉得直播可能会重塑媒体和KOL的角色，传统汽车评测靠媒体人拍视频、写文章，信息经过编辑和剪辑，多少带有主观色彩。

一镜到底的原始直播没有剪辑空间，媒体人的价值从替你解读变成了帮你总结，这对汽车媒体行业也是一个冲击。

长期来看，这可能会改变汽车产品的定价方法，当测试数据完全透明时，消费者能更清楚地知道每一分钱花在了哪里，小米的定价策略一直强调成本定价，直播测试让这套定价方法有了可信的背书，

但是其他车企，参数做不到就是做不到，堆料成本又上去了，加上各方面的效率问题，可能竞争力也会下滑

小米的性价比这个标签经常被解读为廉价，其实性价比的背后是绝对的高效和对设计最优解的执着，并不是传统企业想跟进就能跟进

当然大部分的车企其实死猪不怕开水烫，我压根不跟你小米玩，纽北几个去跑了？直播拆车几个做了？用户也不是个个看重这些，所以消费者的成熟才能倒逼企业进化，诺基亚时代谁关心过手机的芯片？

对小米自身的意义

这场直播最大的受益者还是小米自己，小米汽车目前最大的短板是品牌信任。

消费者对小米造车的能力还有疑虑，毕竟小米做手机才十几年，做汽车才几年，直播测试能实实在在降低这种疑虑，你亲眼看到YU7在测试场上的表现，比任何广告都有说服力，也是小米汽车品牌打造的其中一环

而且，直播测试还有一个好处，它能筛选出真正对产品感兴趣的用户，愿意花时间看测试直播的人，大概率是真正的潜在买家，而不是随便看看的路人（当然也有可能是竞争对手的粉丝）

这种精准触达的效率，远高于传统的广告投放。

一镜到底不只是营销手段，是小米把产品验证流程从封闭走向开放的尝试，对汽车行业来说，这可能是一个新的起点，当测试数据不再是黑箱，消费者的选择会更理性，行业的竞争会更透明，退潮了我们才看得见，谁在裸泳。

你觉得这种直播测试会成为汽车行业的新常态吗？评论区聊聊。